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Knud E. Hansen ottiene il contratto del cantiere navale per progettazione del RO/RO di Grimaldi

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La ditta architettonica navale danese Knud E. Hansen ha ricevuto un contratto dal cantiere navale di Nanchino Jinling della Cina per elaborare la progettazione di base di una serie di grandi navi del RO/RO, in base alla progettazione di Grimaldi/Knud E. Hansen.

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Poichè abbiamo riferito più presto questo mese, un sei totale di queste navi è stato ordinato a Jinling dai membri Finnlines del gruppo di Grimaldi e dalle linee di Grimaldi. Tre delle navi saranno azionati dalle linee di Grimaldi nel Mediterraneo mentre le tre navi di Finnlines, che saranno costruite più alta classe finlandese/svedese del ghiaccio, saranno spiegate nel Mar Baltico.

Conosciuto come «generazione di verde di Grimaldi la quinta» (GG5G), le navi saranno un nuovo genere di RO/RO ibrido che userà il combustibile fossile durante la navigazione, ma avranno una banca dell'Accumulatore litio-ione che fornirà l'elettricità alla nave mentre all'ancoraggio in modo che non ci siano emissioni durante il soggiorno del porto. Le batterie saranno ricaricate durante la navigazione, tramite i generatori assiali che aggiungono il cosiddetto sistema di rasatura di punta e con l'aiuto di 600 quadrati. m. dei pannelli solari.

Un sistema di lubrificazione innovatore dell'aria sotto la chiglia creerà gli strati della bolla, riducendo l'attrito e la resistenza idrodinamica per ridurre il consumo e le emissioni di combustibile.

Le nuove navi, le prime di quale si pensa che consegni nel 2020, avranno una lunghezza di 238 m., un fascio di 34 m. e un tonnellaggio lordo di 64.000 tonnellate. Potranno trasportare equivalente oltre 7.800 metri del vicolo delle unità di rotolamento, a circa 500 rimorchi.

La progettazione dei newbuilds è stata elaborata dal dipartimento tecnico ed economizzatore d'energia del gruppo di Grimaldi insieme a Knud E. Hansen in stretta collaborazione con il cantiere navale.

«È stato un piacere cooperare con Grimaldi sulla progettazione di queste navi,» dice Knud E. Hansen Managing Director Finn Wollesen. «La collaborazione è stata molto fruttuosa e ci ha permesso di sviluppare una nuova generazione di navi che rappresenta l'avanzamento reale in termini di sostenibilità ed efficienza usando le varie nuove tecnologie.»