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La prima installazione autodocking del mondo provata con successo da Wärtsilä

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Il gruppo tecnologico Wärtsilä ha effettuato con successo le prove della sua tecnologia autodocking nuova. Le prove sono state effettuate facendo uso di Folgefonn, un traghetto ibrido 83m-long (272ft) di proprietà dall'operatore norvegese Norled e misura con un sistema di carico senza fili di Wärtsilä. L'installazione di autodocking su un traghetto è un mondo in primo luogo.

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Le prove autodocking hanno cominciato a gennaio di questo anno e sono state completate ad aprile con le prove di aggancio del porto. Il progetto autodocking è sostenuto dal Innovasjon di stato norvegese Norge (innovazione Norvegia).

La procedura ha compreso attivare il sistema circa i 2,000m (6,561ft) dall'ancoraggio mentre la nave è continuato alla velocità normale di transito. Il sistema poi ha realizzato un rallentamento graduale della velocità ed ha attivato l'allineamento e di messa in bacino manovra automaticamente fino a fissare la nave all'ancoraggio. Secondo Wärtsilä, mai durante le prove ha fatto il capitano devono prendere il controllo manuale.

Quando la nave è pronta a navigare ancora, il sistema può essere utilizzato per la procedura di partenza in un modo identico ma inverso. Il manovramento pieno della nave, compreso la direzione e la propulsione, è controllato automaticamente dal software. Tuttavia, l'intervento ed il controllo manuali è in qualunque momento possibili.

Norled ha messo a disposizione Folgefonn di Wärtsilä per ulteriore sviluppo di una serie di prodotti del mare e sistemi astuti di Wärtsilä. Fra Wärtsilä le tecnologie già hanno installato e provato sono il suo sistema dell'ottimizzazione di energia, propulsore ibrido, caricarsi di batteria induttivo senza fili e immagazzinamento dell'energia. Il traghetto può ora essere azionato con caricarsi senza fili automatico, l'attracco automatico di vuoto e l'aggancio automatizzato.

«Siamo soddisfatti di sostenere gli sforzi di Wärtsilä per creare le maggiori efficienze per gli operatori marini,» ha detto Sigvald Breivik, direttore tecnico, Norled. «Le tecnologie che migliorano la sicurezza, riducono i costi di gestione ed abbassano l'impatto ambientale possono soltanto essere buone per la nostra industria.»