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Treni a magnete permanente dell'azionamento

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Secondo la Finlandia basata lo specialista di propulsione, l'interruttore, la tecnologia a magnete permanente del treno dell'azionamento (PM) per propulsione elettrica porta una soluzione potente al grande dilemma diesel, che unisce le considerazioni ambientali più dure con una prospettiva a lungo termine dei costi del carburante aumentanti

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Le macchine di PM hanno potuto offrire a vasi speciali di marinaio l'opportunità di abbassare le spese di funzionamento ottimizzando il consumo di combustibile del motore diesel. Utilizzando i motori (PM) ed i generatori a magnete permanente come elementi chiave nei treni avanzati dell'azionamento permette che i proprietari di nave approfittino di un propulsore più flessibile, più modulare, efficiente e leggero.

PRESTAZIONE OTTIMALE

Secondo l'interruttore, i treni dell'azionamento di PM sono ideali per la propulsione elettrica dei rimorchiatori, di OSVs, dei traghetti, delle linee di crociera, delle navi oceanografiche, dei rompighiaccio e di più. La tecnologia permette alle navi di abbassare le loro spese di funzionamento ottimizzando il consumo di combustibile del motore diesel. Inoltre è conosciuto per la relativa flessibilità ineguagliata di disegno. Grazie alla loro densità di più alto potere, macchine di PM possono imballare più potere in un pacchetto che è molto più compatto, più chiaro nel peso e più piccolo nel formato rispetto alle macchine di induzione.

Le macchine di PM hanno dimostrato la loro alte affidabilità e durevolezza nelle condizioni di gestione estremamente dure in molte applicazioni industriali. Per esempio, sono utilizzate nelle turbine di vento, che funzionano in un ambiente molto più duro che il mercato marino provocatorio. Nei propulsori diretti, non ci è la scatola ingranaggi o collettori ad anello di accompagnamento e spazzole necessari, come con altre macchine sincrone. Di conseguenza, la macchina di propulsione di PM avverte pochi guasti e richiede significativamente meno manutenzione.

EFFICIENZA DI SISTEMA

L'azienda inoltre sostiene che una macchina di PM dà la prestazione high-efficiency sopra l'intero raggio di azione, riducente significativamente sul consumo di combustibile. L'interruttore? le figure di s sostengono che una macchina di PM è in genere 2? 4% più efficiente al carico completo e 10% più efficiente al carico della parte in paragone alle macchine di induzione. Queste efficienze derivano da una mancanza di perdite correnti nel rotore, l'assenza di eccitatore e riduttore avvolgere le perdite.

I motori di propulsione di PM ed i loro invertitori trasformano efficientemente l'energia disponibile nella spinta. Anche se i motori asincroni standard possono raggiungere l'alta efficienza in una banda stretta intorno alla loro area di lavoro nominale, i motori di PM sono destinati per trasportare ancora l'alta efficienza in una gamma molto più larga di coppia di torsione e di velocità.

Una macchina sincrona di PM contiene i magneti del Neodimio-Ferro-Boro (NdFeB), che sono materiali con una densità di cambiamento continuo molto alta. Ciò rende loro l'ideale per i motori ed i generatori di variabile-velocità durante l'intera gamma di velocità. Il giacimento del magnete è generato con le perdite quasi zero del rotore.

POSIZIONAMENTO DINAMICO

La propulsione elettrica dei treni dell'azionamento di PM tiene conto manovrabilità supplementare per il posizionamento dinamico, che gli rende una tecnologia ideale per supporto ed il servizio spedice come le navi del rifornimento, le navi da crociera o gli interruttori di ghiaccio. Durante il posizionamento dinamico, un a bassa velocità con accelerazione costante ed il rallentamento sono necessari mantenere la nave sul posto quando si adatta alle condizioni del mare e del tempo. Le macchine di PM hanno la capacità di funzionare efficientemente alle velocità basse e durante l'intera gamma del carico. In vasi in cui tutta l'energia è prodotta da combustibile, un consumo più basso conduce ad una gamma operativa migliore ed abbassa le spese di funzionamento.

Le velocità ed i carichi costantemente varianti possono trarre giovamento dal motore attivo che si raffredda, che mantiene le temperature di funzionamento basse. Ciò provoca col passare del tempo piccolo, ma significativo, miglioramenti di efficienza.

CONVERTITORI DI FREEQUENCY

Ottimizzato per migliore efficienza, il convertitore di frequenza è basato sui transistori bipolari isolati del cancello (IGBT) con la tecnologia avanzata di controllo di vettore. È ottimizzato per funzionare con le macchine di PM per la migliore efficienza di sistema generale. I convertitori di frequenza dell'interruttore offrono un disegno modulare e leggero, che permette all'uso efficiente di spazio all'interno del vaso.

Un convertitore di frequenza offre il controllo di velocità esatto e registrabile stato necessario per i cicli di posizionamento ed esigenti dinamici del carico dentro verso il mare aperto ed i vasi speciali. La densità ad alta energia della tecnologia di PM e la diminuzione risultante nell'inerzia del rotore sono sia favorevoli quando la nave ha bisogno di alta manovrabilità che di un propulsore del DP-codice categoria. Ciò provoca il rendimento del combustibile ed i livelli più bassi ottimali di scarico.

Per trattare i cicli del carico d'intensità variabile altamente, garantire la vita più lunga del motore, taglio indietro sul consumo di combustibile e raggiungere i valori più bassi dello scarico, il controllo di velocità registrabile è ideale. Ciò evita il minimo o il funzionamento a vuoto dei generatori, che minimizza la sollecitazione termica del motore, riduce il consumo di combustibile ed elimina i cicli avvio/arresto indesiderati del motore.

REGISTRO

Anche se nuovo alle applicazioni marine, l'interruttore aggiunge che la tecnologia di PM in effetti è stata un commutatore del gioco per molti anni in altre industrie, quale energia eolica, dove assicura l'più alto rendimento energetico ed il più a basso costo del funzionamento. Come indennità, questa tecnologia aiuta le navi della futuro-prova quando viene persino alla legislazione ambientale più rigorosa.

Le macchine di PM hanno un registro provato di efficienza e dell'amicizia ambientale in molte applicazioni industriali richiedenti, compreso il fante di marina e secondo l'interruttore lontano sorpassano le macchine di induzione. Non solo i treni dell'azionamento di PM hanno indicato che abbassano il consumo di combustibile e forniscono più potere, ma inoltre sono dimostrati ad ultimo più lungo e richiedono meno manutenzione. Ulteriormente, la compattezza dei treni dell'azionamento di PM conduce al risparmio significativo di spazio e del peso.

Mentre le pressioni di costo montano e le regolazioni ambientali si trasformano in in vasi più rigorosi e più multiuso di servizio che azionano soprattutto a necessità parziale di stati di carico un metodo novello di conservare sulle spese di funzionamento. La discussione dell'interruttore è che le soluzioni del treno dell'azionamento di PM sono compatte, con meno peso e volume che i treni convenzionali dell'azionamento. Offrono la flessibilità insuperata e una più piccola orma per tutti i tipi di configurazioni, un vantaggio enorme nell'ambiente di trasporto in cui lo spazio è sempre un fattore critico.