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Thales: La trasformazione di Digital di trasporto sarà un viaggio lungo

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Sarà un viaggio lungo affinchè le compagnie di spedizioni intraprenda la loro trasformazione digitale, Robert Squire, direttore Thales Certus, ha detto a Posidonia 2018.

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Il modo che l'industria cantieristica sta avvicinandosi alla digitalizzazione è molto frammentario e molto reattivo. Richiederanno soltanto le soluzioni per le edizioni che specifiche affrontano a tutto il punto temporale determinato particolare rispetto ad avvicinarsi alla trasformazione digitale in un approccio più strategico e più a lungo termine,» il gentiluomo ha spiegato.

«Il ritorno su investimento richiede molto tempo raggiungere così la trasformazione deve accadere gradualmente in un modo intelligente con alcune vittorie rapide aiutarvi a arrivare in futuro ad un certo punto,» ha aggiunto.

La digitalizzazione, le tecnologie cyber, la mobilità autonoma e l'intelligenza artificiale (AI) sono le forze motrici che modellano l'industria cantieristica di domani. Tuttavia, il passo dell'adozione delle nuove tecnologie nel trasporto è lento quanto l'inversione a U di un'autocisterna. Ciò nonostante, il consenso nell'industria è che il cambiamento è inevitabile e quelle forze della concorrenza e regolarici siano i catalizzatori affinchè le società regolino alle nuove realtà.

«È un'edizione di sopravvivenza; chiunque non adotta le nuove tecnologie digitali nei prossimi anni sarà andato sulle attività collaterali,» Mike Konstantinidis, CEO, Metis Cybertechnology, una società greca ha stabilito appena 15 mesi fa per guidare sulla marea della digitalizzazione imminente, ha detto.

«Il settore di spedizione è dietro altre industrie nell'adozione delle soluzioni tecnologiche innovarici e soltanto recentemente l'industria ha visto un cambiamento con più società che richiedono le informazioni e che esprimono l'interesse nelle soluzioni cyber della tecnologia aiutarle per ridurre i costi e la complessità che viene dalla richiesta aumentante dell'adozione di nuovi regolamenti come pure migliorare le efficienze e produttività della squadra,» Konstantinidis è continuato.

Konstantinidis è ottimistico che la domanda dei prodotti digitali e dei servizi di trasformazione aumenterà esponenzialmente nel corso dei prossimi anni come AI e soluzioni di apprendimento automatico annunzia una nuova era in gestione delle prestazioni nel trasporto.

E come sempre più le compagnie di spedizioni e flotte adotti le tecnologie digitali, altre sfide sorgerà secondo Thales.

«Cybersecurity era a lungo molto di una parola alla moda ma ora ha cominciato suonare familiare poichè ci sono molti punti deboli là fuori e di più collegate le vostre navi più le opportunità che create affinchè la gente vi incideste come i pirati moderni,» il gentiluomo celebre.

Ma i benefici della digitalizzazione superano tutte le minacce in peso potenziali.

«Il trasporto è un'industria che conta sui collegamenti fra la gente e per informazione da trasportare nel modo accurato e tempestivo, in modo da se possiamo fare quello, significa che l'industria diventerà meglio. La digitalizzazione contribuirà a spedire per migliorare entrambi in termini di sicurezza ma anche in termini di operazioni,» il gentiluomo ha precisato.

«I enablers sono oggi là creare il cambiamento dell'industria, così ora è il caso dell'industria per fare quell'investimento ma deve essere fatto in una misurata in e modo graduale,» ha concluso.