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DNV GL per classificare la classe Newbuilds dell'icona di RCL

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DNV GL ha assicurato un contratto di classificazione per navi della classe dell'icona dell'internazionale di Royal Caribbean le nuove.

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Il contratto, firmato con il costruttore delle navi, Meyer Turku Shipyard finlandese, copre due navi di consegna prevista per 2022 e 2024.

«Queste navi sono messe per spingere la busta di cui possiamo attenderci da una nave moderna di crociera in termini di prestazione ambientale e stiamo aspettando con impazienza di sostenere Royal Caribbean e Meyer Turku per realizzare una riuscita consegna,» Knut Ørbeck-Nilssen, CEO di DNV GL – marittimo, ha detto.

Le due 200.000 navi di tonnellata lorda sono state ordinate nel 2016 e potranno rinviare 5.500 passeggeri ciascuno.

Le navi caratterizzeranno il gas naturale liquefatto (LNG) come loro combustibile primario ed introdurranno la tecnologia della pila a combustibile.

Il concetto finale per la prima nave attualmente sta discutendo e la fase di progettazione di massima si pensa che cominci questa primavera. La fase di costruzione iniziale della prima nave comincerà l'anno prossimo, con la stenditura della chiglia progettata per l'ottobre 2019, DNV GL ha detto.

Indietro nel dicembre 2017, le crociere di Royal Caribbean hanno fissato USD 2,96 miliardo per finanziare la costruzione delle sue due nuove navi classe icona.

Il prestito sta fornendo da un consorzio internazionale principale dalla IPEX-banca tedesca di KfW del prestatore. Il sindacato bancario inoltre include BNP Paribas, HSBC, Commerzbank, Santander, BBVA, Bayern/LB, DZ Bank, JPMorgan e SMBC.