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IL CAT VELOCE ADORNARE SU I SERVIZI DI TRAGHETTO DELL'ISOLA

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Il traghetto ad alta velocità Norvegese costruito “gatto di Adler” è entrato in servizio dell'isola del Mare del Nord mentre la nave più veloce nella flotta del nuovo proprietario, Adler- Schiffe, riferisce Tom Todd.

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Con velocità una massima velocità di 34 nodi, i 30m lunghi, ampio Adler gatto di 10.6m sono più veloci di c'è ne delle altre navi nelle 26 forti flotte del Mare del Nord tedesco principale e dell'operatore baltico del traghetto, il portavoce Juliane Nissen-Hünding di Adler hanno detto il giornale marittimo. È inoltre il solo catamarano, lei ha aggiunto.

Il gatto di Adler ha aperto appena un nuovo servizio di fine settimana fra Cuxhaven e la località di soggiorno di isola tedesca di Sylt. Descritto da Adler-Schiffe come buona alternativa ai viaggi della ferrovia e della lunga strada, il servizio è oltre a quelli già azionati da Adler fra le isole frisoni e il Heligoland del nord ed orientali.

Costruito nel 1999 dal cantiere navale norvegese Oma Batbyggeri, il catamarano dell'tutto alluminio era nel servizio dell'isola in Norvegia come Renoy prima della vendita ai traghetti veloci tedeschi di filiale di Adler ed essere conceduta aa Adler-Schiffe basato Sylt tardi l'anno scorso.

I rapporti hanno detto che Adler era stato sull'allerta per un traghetto del basso progetto adatto ad operazione frisone delle isole dell'acqua bassa. Nissen-Hünding ha detto che Renoy ha subito «un completo ripara «ad Oma Batbyggeri prima dell'aggiunta del Adler-Schiffe. Ha compreso un aumento nella capacità di passeggero da 182 a 224 raggiunta dalla conversione del più basso delle sue due piattaforme. La nave inoltre misura con un cuscino ammortizzatore dell'arco per facilitare ancorare e la partenza veloci. Un rapporto ha notato questo ha significato che la nave potrebbe anche essere utilizzata per servizio offshore.

Il gatto ora draws1.5m di Adler dell'gemello-elica 308gt invece dei 2m di Renoy, il portavoce di Adler-Schiffe ha detto il giornale marittimo. È guidato da un tipo 12V2000M70 di quattro motori diesel del MTU con un'uscita combinata di 3152kW. Sebbene capace di 34 nodi, la sua velocità del servizio regolare sia 27-30 nodi, lei ha aggiunto.

Adler Schiffe è il più grandi operatore e noleggiatore delle navi di escursione sul Mare del Nord tedesco e sulle coste baltiche. È soltanto l'altro traghetto veloce è i 42m Adler preciso. Che il traghetto veloce del monohull di 41.96m porta 420 passeggeri, disegna appena 1.2m ed ha una velocità del servizio di 24 nodi. Inoltre è stato costruito nel 1993 in Scandinavia – a Marinteknik Verkstads Oregrund in Svezia –.

La più grande nave di Adler è colpire ed ora di 113 anni, vapore laterale Freya di escursione della pagaia di 51.6m.