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#Tendenze
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Più nuove prove in mare degli assi della nave di Holland America Line
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Nieuw Statendam, nave della classe del culmine di Holland America Line secondo, ha completato con successo due insiemi delle prove in mare fuori dalla costa italiana.
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Newbuilding è ritornato al cantiere navale del Marghera di Fincantieri in Italia il 22 agosto.
Nieuw Statendam ha lasciato Marghera il 10 agosto ed ha eseguito il primo insieme delle prove in mare oltre i due giorni prima dell'entrata in bacino di carenaggio al cantiere navale di Trieste di Fincantieri, in cui i dati della prova sono stati esaminati e la manutenzione standard del guscio è stata eseguita.
La nave da 99.500 tonnellate ha navigato le sue seconde prove in mare il 18 agosto, facendo il suo modo di nuovo a Marghera in cui i tocchi finali saranno completati.
«Le prove in mare sono una pietra miliare altamente preveduta per tutto il newbuild perché ci intraprende un'azione più vicino alla consegna e siamo che Nieuw Statendam ha dato una forte prestazione fuori in open water,» Orlando Ashford entusiasmato, il presidente di Holland America Line, abbiamo commentato.
Durante le prove in mare, i 300 Nieuw lungo metro Statendam hanno subito una serie di test di performance sui sistemi, sul macchinario e sui motori della nave. Il gruppo del cantiere navale degli ufficiali nautici, degli architetti navali e dei costruttori ha verificato le caratteristiche della nave ed i sistemi di sicurezza di manovramento.
Il debito per la consegna nel dicembre 2018, Nieuw Statendam esplorerà i Caraibi nell'inverno e poi nel movimento in Europa settentrionale, in Islanda ed il Mediterraneo di estate durante il suo anno inaugurale.
I 2.666 passeggeri, una nave da 99.500 tonnellate rifletteranno l'evoluzione in corso di Holland America Line. Mentre gran parte della progettazione della nave sarà simile a Koningsdam, la prima nave della classe del culmine, Nieuw Statendam avrà gli spazi pubblici e suo proprio stile.
