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ABB rivela il più nuovo propulsore di Azipod a coltivare il mercato elettrico di propulsione

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ABB ha introdotto una nuova aggiunta, Azipod D, alla relativa gamma di offerta elettrica di propulsione di Azipod

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ABB? il propulsore gearless di s Azipod già è usato in vasi di crociera, rompighiaccio, navi di carico ghiaccio-andanti e navi in mare aperto della sistemazione. Con il Azipod D, i segmenti di spedizione quale la perforazione in mare aperto, la costruzione e le navi-appoggio ed i traghetti avranno ancor più scelte da trarre giovamento dall'più alti flessibilità, affidabilità e rendimento energetico fornito dalla tecnologia di propulsione del Azipod.

? Noi? re emozionante per espandere la famiglia di propulsione di Azipod e per mettere a disposizione i benefici di propulsione elettrica di una vasta gamma delle navi. Gli armatori e gli operatori richiedono le soluzioni che sono certe e migliorano la loro competitività in un mercato volatile? il Azipod D è la nostra risposta a queste richieste? Peter detto Terwiesch, presidente di ABB? soluzione di automazione trattata di s.

La propulsione elettrica dietro ABB? le unità di s Azipod permette agli armatori ed agli operatori di godere di più alto profitto dei loro vasi abbassando i costi di mantenimento e tagliando il consumo di combustibile. I benefici del propulsore di Azipod D inoltre comprendono la manovrabilità superiore, il costo di investimento competitivo, la facilità di servizio e di manutenzione e un aumento significativo di prestazione confrontato ai propulsori meccanici.

Questo nuovo propulsore di Azipod fornisce ai progettisti ed ai costruttori navali la flessibilità aumentata di disegno per accomodare una vasta gamma delle figure del guscio e dei formati dell'elica, così come semplicità di installazione delle unità di propulsione. Il Azipod D richiede fino a 25 per cento meno potere installato. Ciò è parzialmente dovuto il fatto che gli aumenti di raffreddamento del nuovo ibrido la prestazione del motore elettrico da fino a 45 per cento.

ABB? la forza di propulsione di s Azipod D varia da 1.6 megawatt a 7 megawatt (Mw) per unità.

Le caratteristiche di propulsione di Azipod la fanno che fa appello specialmente ai segmenti di OSV dove la maggior parte dei vasi funzionano nel modo di posizionamento dinamico e richiedono l'alta affidabilità. Insieme con propulsione elettrica, il propulsore di Azipod incontra la richiesta variante di potere, l'alta efficienza di propulsione e la flessibilità.