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#News
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LE NUOVE TERRE DEL MOTORE IN PRIMO LUOGO ADATTANO GLI ORDINI
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Le soluzioni di energia dell'UOMO ha annunciato i primi ordini di modifica per il suo nuovo motore LGP a forza dell'UOMO B&W ME-LGIP.
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Il contratto con BW Oslo-elencato GPL comprende il primo adattamento del mondo dell'UOMO quattro i motori di HFO-combustione che di B&W 6G60ME-C9.2 a 6G60ME-C9.5-LGIP GPL-hanno azionato in futuro i motori del doppio-combustibile, più le opzioni per ulteriori modifiche.
BW GPL invitare il primo adattamento per avere luogo insieme con i drydockings preveduti, comincianti 2020.
L'affare è stato firmato prima del lancio ufficiale del motore dell'UOMO B&W ME-LGIP a Copenhaghen il 3 settembre 2018 con il contratto scambiato pubblicamente durante l'evento.
Il CEO Martin Ackermann di BW GPL, ha detto: «BW GPL sta preparando per il IMO 2020 per anni ed oggi, sono soddisfatto di annunciare che abbiamo firmato i contratti per la consegna e l'adattamento di quattro motori GPL-azionati del doppio-combustibile. Saremo il pioniere globale nel funzionamento delle navi verdi di prossima generazione e alta tecnologie con propulsione del doppio-combustibile.»
Wayne Jones, l'ufficiale di vendite principale ed il membro del consiglio esecutivo, soluzioni di energia dell'UOMO, hanno detto: «L'arrivo di questo ordine, anche prima del lancio ufficiale del motore di ME-LGIP stesso, è un segno di quanto tempestivo la tecnologia è. Abbiamo preveduto che una forte domanda del motore dai trasportatori molto grandi e da del gas fosse risultato essere così. Quando aggiungete cartella delle soluzioni di energia dell'UOMO nell'intera dei motori del doppio-combustibile, ora abbiamo confermato i quasi 400 progetti, tutti che corrono sui combustibili puliti quale il LNG ed il GPL. Ciò partecipa come il testamento alla nostra direzione all'interno di questo segmento di mercato critico.»
Jones è continuato: «Lo sviluppo del motore di ME-LGIP è un elemento di cui chiamiamo “la transizione marittima di energia”. Essenzialmente, è la nostra chiamata ad azione per ridurre le emissioni e stabilire i gas naturali come i combustibili della scelta nel trasporto globale. Promuoviamo forte “un giro globale in gas”, determinato dal IMO e un approccio comune dall'industria cantieristica e dalla politica per investire nello sviluppo e nelle modifiche dell'infrastruttura. BW GPL fungerà da riferimento importante affinchè come esegua ottimamente la propulsione del doppio-combustibile facendo uso di GPL.»