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VIDEO: BMT elabora le nuove progettazioni del taxi dell'acqua per Hong Kong

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BMT ha introdotto le nuove progettazioni della nave in risposta ad un'offerta pubblicata dal dipartimento del trasporto di Hong Kong.

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BMT ha applicato la sua esperienza di progettazione in navi ibride e l'ottimizzazione della forma di scafo è stata ad un nuovo ibrido «traghetto di Eco» e un più piccolo, mestiere di porto agile di 14 pax per i viaggi su richiesta ed ad-hoc, di cui tutt'e due potrebbero permettere ai passeggeri di avvertire i transiti più veloci, più regolari e più economici in consumo di carburante attraverso Victoria Harbour iconica di Hong Kong.

Le navi costruiscono su un registro provato del fiume e le navi t del turista e del pendolare del porto hanno costruito per una gamma di mercati e di clienti, compreso Rotterdam Waterbus, i traghetti di New Orleans, il taxi dell'acqua di New York e Washington State Water Taxi.

Richard Colwill, amministratore delegato regionale alle osservazioni di BMT: «Introducendo le nuove progettazioni che della nave di BMT desideriamo dimostrare le opportunità di introdurre le infrastrutture di trasporto marine più flessibili e più sostenibili – nel centro della nostra città.

La nuova «progettazione della nave del traghetto di Eco» dell'ibrido, è un basso costo e i 31m sostenibili, una progettazione di 20 nodi, che è stata proposta da BMT per servire gli itinerari tradizionali con in genere più sui flussi di picco del passeggero.

La seconda progettazione è un mestiere su scala ridotta ma altamente flessibile, disegnato in un modo che riflette «il traghetto della stella» iconico di Hong Kong che è innestato verso la flessibilità del pendolare ed esperienza turistica come pure sostenente la connettività ed il legame aumentati intorno al bordo del porto.

Colwill aggiunge: «Gli studi recenti per i clienti degli itinerari potenziali del traghetto suggeriscono “la propulsione ibrida del traghetto di Eco” permetta che i motori siano spenti per oltre 50 per cento del tempo in modo che sia un risparmio enorme sul consumo di combustibile, sulle ore del motore e sulla manutenzione – per non menzionare la rimozione delle emissioni: specialmente come i traghetti arrivano, bighelloni e lasci i pilastri».