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#Tendenze
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Barillec per fornire la chiatta ibrida di LNG
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Il marinaio del Barillec della Francia deve fornire i sistemi chiave per una chiatta ibrida del getto di acqua di LNG su ordinazione al cantiere navale di Socarenam a Boulogne. Per essere chiamato Ostréa la chiatta sta costruendo per servire al porto del Bordeaux sotto un EUR 20 milione contratti disposti nel dicembre 2017 dai Dragages-porti del EIG e sarà la prima nave doppia del newbuild del combustibile costruita in Francia (all'infuori delle autocisterne di LNG).
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Il contratto di Barillec, che rappresenta vicino a 7.000 ore di lavoro, comprende la progettazione ed il rifornimento del pannello principale per produzione di energia ibrida, il doppio-combustibile principale ed ausiliario/la propulsione elettrica e un sistema di conversione innovatore di energia.
Le due assemblee principali di propulsione ciascuna includeranno un motore elettrico con una potenza nominale di 1.200 chilowatt a 1.600 giri/min. Il propulsore ausiliario del propulsore dell'arco comprenderà un motore elettrico con una potenza nominale di 400 chilowatt a 1.500 giri/min. Le due pompe della chiatta ciascuna avranno un potere di 500 chilowatt. Il sistema di conversione di energia convertirà l'energia verso l'alto 690V/60Hz in rete a valle 400V/50Hz e sarà fornito di due 150kVA che disaccoppiano i trasformatori.
Questo sistema ibrido del doppio-combustibile è particolarmente di ottimo rendimento. I convertitori di frequenza contribuiscono ad ottimizzare i parametri di esercizio delle macchine, dei propulsori di azimut e del propulsore principali dell'arco. L'efficienza è sostenuta dalla velocità variabile e da un sistema di posizionamento dinamico della nave. Inoltre, gli aiuti di un sistema di gestione di potere (PMS) regolare il funzionamento delle macchine ed ulteriormente migliora la prestazione dell'energia della nave.
Il sistema innovatore permetterà alla nuova draga di essere azionato pricipalmente dal LNG l'uso di questo combustibile e del getto di acqua dragare farà il nome di futuro di Ostréa-the della nave eco-efficiente della draga-un con un'orma ambientale più bassa.