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Soluzione ibrida dell'argano di Harken

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In primo luogo progettato per risolvere una sfida della disposizione della piattaforma unica all'argano che sostituisce, il nuovo SnubbAir di Harken «ha tante applicazioni potenziali sfida la classificazione come argano.»

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Inizialmente, ha disprezzato gli argani che sono venuto azione su ogni nuovo J/70 quando in primo luogo hanno debuttato. La cosa dannata era sempre nel modo; e molta squadra ha avuta contusioni della gamba per provarla. Come la classe legale e la classe affidata, tuttavia, là non non stavano ottenendo rimuovente li. Invece, i gruppi hanno ottenuto creativi con morbido, rivestimenti protettivi e li hanno usati con parsimonia, all'occorrenza.

Il cambiamento viene lento con tali un-progettazioni stabilite, tuttavia e riconoscente, gli ingegneri Harken hanno fornito una soluzione, con un argano ratcheting di basso profilo che sta risultando a più di una sostituzione semplice.

«Lo SnubbAir può sostituire gli argani, ma in altre applicazioni potrebbe agire più simile ad un piede ratcheting realmente grande o blocchetto della guancia o persino una linea ratcheting deviatore nel pozzo,» dice Greg Hartlmeier, conducono l'ingegnere sul progetto. «Lo SnubbAir fornisce i lotti di potere della linea-tenuta anche senza una maniglia dell'argano. Quel muscolo potrebbe diventare molto popolare su un barcone di A o su uno sportboat alimentato-su in cui gli spinnaker possono essere più di una manciata. Anche migliori, potete lanciare appena lo strato fuori dal tamburo e dal sarcasmo. Se avete bisogno del potere di tenuta, avvolga due volte lo strato intorno allo SnubbAir o utilizzi una maniglia dell'argano con l'adattatore facoltativo.»

«Il classico ascoltare l'argano sommità normale di B8A è risultato essere un grande prodotto sulle barche dappertutto. Ma faccia una passeggiata giù il bacino ad un evento J/70 e vedete che l'intera matrice delle squadre creative di modi prova a riempirle o coprire su. Abbiamo cominciato pensare che cambiare fuori il B8A in quell'applicazione potrebbe migliorare la prestazione della squadra - e ridurre la quantità di ammaccatura dei regolatori per resistere a,» ha detto Jim Andersen, capo vendite degli Stati Uniti di Harken. «Dia credito alle barche di J. Hanno voluto tenere gli argani e mantenere la capacità affinchè le squadre graduate miste e differenti continuino a navigare la barca ad un alto livello. Hanno riconosciuto che certa forma di carico che tiene l'assistenza era necessaria. Quello ci conduce a SnubbAir.»

Secondo un annuncio del prodotto rilasciato a gennaio, l'approvazione seguente della classe di J /70, lo SnubbAir viene con quattro perni infilati integrati disposti per abbinare il modello del bullone dell'argano di B8A sulla piattaforma J/70. «Gli esperimenti iniziali indicano che il inizio--rivestimento, scambiante fuori i due argani per SnubbAirs richiede meno di 10 minuti. Tutti i rondelle e dadi di Nylok richiesti per il montaggio sono inclusi.»

Lo SnubbAir può essere ordinato con un adattatore facoltativo della maniglia dell'argano che lascia le squadre utilizzare tutta la maniglia convenzionale dell'argano. Pesa di meno che la metà dell'argano superiore normale di B8A ed è 30 per cento più basso alla piattaforma. Caratterizza due corse dei cuscinetti a sfera di Delrin come un blocco, che lo assicurano che funziona con attrito pochissimo.

«Lo abbiamo nominato lo SnubbAir perché è una rotazione moderna su un argano snobbante della vecchia scuola,» Hartlmeier abbiamo detto. «Ed il suoi basso profilo, ampio diametro del tamburo e grande foro nel centro lo fanno guardare un piccolo come i nostri argani dell'aria di Grand Prix.»