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Il progetto Wilhelmshaven FSRU ottiene una spinta da ExxonMobil

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La vendita Europa del gas di ExxonMobil limitata ha raggiunto un accordo preliminare prendere una parte sostanziale della capacità di rigassificazione al progetto di FSRU (unità di galleggiamento di rigassificazione e di stoccaggio) che Se di Uniper della società di energia nello sviluppo a Wilhelmshaven, solo porto dell'acqua profonda della Germania.

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In virtù di un accordo raggiunto con Uniper nel dicembre 2018, l'armatore giapponese Mitsui il O.S.K Line (mol) possederà, finanzierà ed azionerà il FSRU.

Il FSRU ha progettato spedisce la capacità di 10 bcm/a e una capacità di stoccaggio di LNG di intorno 263.000 cu.m e potrebbe essere in funzione dalla seconda metà di 2022.

Uniper mira a sviluppare il FSRU come multi funzione dell'utente. Come agevolatore del progetto, sta funzionando molto attentamente con le autorità competenti per ricevere i permessi per l'operazione della funzione.

Il FSRU sarà destinato per tenere conto l'uso del LNG come combustibile marino, prevedente il caricamento delle chiatte del bunker. Inoltre permetterà il trasporto in avanti del LNG sui camion.

Inoltre, Uniper recentemente ha concluso un accordo con i Paesi Bassi ha basato il titano LNG sullo sviluppo dell'interfaccia tecnica e commerciale per la piccola scala LNG al FSRU.

Il titano LNG è un fornitore principale del LNG ai mercati marini ed industriali in Europa di nord-ovest. Nel titano marino di segmento il LNG si specializza nel fornire ai clienti di spedizione le soluzioni pratiche e flessibili di LNG per la camion--nave che bunkering. Il titano LNG è inoltre sulla pista per permettere bunkering basso della nave--nave nell'area diAmsterdam-Rotterdam-Anversa – con il suo pontone bunkering FlexFueler001, che è in costruzione e sarà sull'acqua dall'estremità del primo trimestre questo anno.