Vedi traduzione automatica
Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese cliccare qui
#News
{{{sourceTextContent.title}}}
Grande manna della barca per la settimana di navigazione dell'Antigua
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Con appena tre mesi andare prima che la cinquantaduesima edizione della settimana della navigazione dell'Antigua là fosse un allineamento fantastico degli yacht è entrato. Bene oltre mille marinai parteciperanno, molti che volano dentro da ogni parte del mondo. Migliaia di più assisteranno ai partiti di shoreside compreso la reggae nel parco e nel partito posto della spiaggia del giorno.
{{{sourceTextContent.description}}}
Fra l'armada di grandi barche sono due Supermaxis; Sir Peter Harrison (GBR) è indietro con il suo Farr 115 Sojana, che è finora la più grande entrata. Sojana è una grande parte della storia della settimana della navigazione dell'Antigua, vincente la classe molte volte e Harrison ha sollevato Lord Nelson Trophy in due occasioni, compreso l'anno scorso in cui Sojana ha goduto nella grande brezza.
Per la prima volta alla settimana della navigazione dell'Antigua, il Dovell 100 SHK Scallywag farà concorrenza. Il capitano matrice di navigazione e di Volvo Ocean Race David Witt (AUS) sarà l'uomo incaricato di una squadra professionale che pilota il guidone di Hong Kong Yacht Club reale.
Ritornando con una nuova barca è il gruppo lituano che corre su Ambersail2. Il VO65 è stato l'arma della scelta per le ultime due edizioni di Volvo Ocean Race, ma questo è la prima volta che la progettazione da primato del mondo ha avuta luogo alla settimana della navigazione dell'Antigua. La brezza dell'oceano di Volvo 70 inoltre ha entrato nella regata e dovrebbe godere di grande battaglia con Ambersail2.
«La settimana della navigazione dell'Antigua è la migliore regata costiera nel mondo,» ha commentato Simonas Steponavicius (LTU), che competerà per la settima volta. «La regata è organizzata estremamente bene, sia sul corso di corsa che sulla riva. È -5ºC in Lituania ora e quando penso al bello tempo ed alle circostanze di navigazione fantastiche, me non può aspettare per ottenere in Antigua! Correndo su vari corsi tiene le opzioni tattiche aperte e particolarmente questo anno con tante grandi barche la concorrenza sarà buona quanto mai. Il gruppo amerebbe correre nel prossimo giro la corsa del mondo, ma abbiamo molto compire se quella deve accadere. La settimana della navigazione dell'Antigua è all'inizio di quella lunga strada.»
Jean-Pierre Dick (FRA) è una leggenda dell'oceano che corre con le vittorie multiple sia nella corsa del mondo di Barcellona che in Transat Jacques Vabre. Il francese ha fatto concorrenza in quattro edizioni del globo di Vendee, compreso il quarto nel 2013 che naviga 2.643 miglia senza una chiglia! Jean-Pierre capitano il suo JP54 il bambino per la settimana della navigazione dell'Antigua, che ha preso la linea onori nell'ARCO 2018.
Il GP42 Phan di Jeremy Thorp (GBR) turbo-è stato fatto pagare dalla fabbricazione del suo debutto l'anno scorso e piloterà il guidone dello squadrone reale dell'yacht: «Phan ha avuto alcuni aggiornamenti con l'inverno; ora ha una chiglia dei 3 tester, nuovo timone, un sistema smontabile dello spinnaker e la nuova covata anteriore, è appena alcune. Stiamo sperando che sia ancor più competitiva nel circuito caraibico questo anno,» abbiamo commentato Thorp.
Signora Mariposa di Ker 46, farà concorrenza per la prima volta nella regata. Il vincitore del campionato dei punti delle 2018 stagioni di RORC, signora Mariposa della classe sta correndo nel RORC i Caraibi 600 e finirà la loro stagione caraibica nello stile alla settimana della navigazione dell'Antigua. «Signora Mariposa sarà nel modo offshore, ma il proprietario vuole correre alla settimana della navigazione dell'Antigua,» ha spiegato Nigel King (GBR) che sarà incaricato del programma offshore di signora Mariposa.
«Se chiedeste a qualunque marinaio nel Regno Unito di nominare una regata caraibica probabilmente direbbero “la settimana della navigazione dell'Antigua”. È il più ben noto per buon motivo, poichè è stata intorno al più lungo e le circostanze danno i marinai dalla buona brezza di Europa e dalle onde adeguate, che non vedono alle regate costiere di nuovo a casa. Il proprietario di signora Mariposa correrà con alcuni pro, ma anche amici e soci di affari e shoreside sono sicuro che godranno dell'atmosfera.»
Due dei capitani più compiuti della settimana della navigazione dell'Antigua correranno in barche sotto 40ft. Bernie Evan-Wong (FORMICA) correrà il suo RP37 Taz. L'anno scorso Taz è rientrato in un punto della vittoria della classe A, ma il guasto dell'ingranaggio li ha messi secondo classificato. Sir Richard Matthews (GBR) indietro sta correndo il suo modello di tenuta recentemente acquistato del corridore/incrociatore di Stephen Thomas ST37.
Tim Gollin (U.S.A.) correrà il suo lombardo sbalorditivo ha progettato una corvetta Arará da 67 piedi. Tim è un membro dell'yacht club del porto della vigna, Martha's Vineyard e recentemente ha acquistato l'aletta di filatoio del carbonio. La squadra di Arará è probabile includere i marinai americani, francesi ed italiani.
Lo spirito di Farr 65 di Juno, crogiolo di Antigua di statuto della nave ammiraglia di OnDeck difenderà la loro vittoria della classe e riprenderà la loro rivalità con l'ostrica 82, notte stellata dei Caraibi. Un nuovo yacht alla settimana della navigazione dell'Antigua è lo Shipman di proprietà russo 80 Ivanka, skippered da Scott Waterfield dall'isola di Waiheke, (NZ).
«Ivanka ha corso nel Med durante gli anni prima ma abbiamo avvertito le regate che hanno poco vento e quella non è adatto a Ivanka,» abbiamo commentato Waterfield. «Abbiamo girato nei Caraibi nel passato, ma una di grandi attrazioni di corsa là è brezza coerente. Abbiamo una miscela enorme delle nazionalità sulla barca; Russo, kiwi, Ozzies, americano ed irlandese. Inoltre abbiamo una squadra mista con i marinai delle donne che intraprendono i ruoli uguali agli uomini a bordo. La squadra è venuto insieme attraverso gli amici degli amici, in modo da dovremo lavorare alla dinamica del gruppo. La maggior parte delle cose importanti sono di navigare bene come squadra, sono competitive come possibile e di avere un buon periodo in cui otteniamo a terra.»