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L'acciaio ha tagliato per la prima taglierina di pattuglia offshore della guardia costiera

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Tre mesi dopo l'uragano Michael invaso le sue facilità, il gruppo orientale della costruzione navale, Panamá, Fla., ha detto questa settimana che ha cominciato a tagliare l'acciaio per la taglierina futura Argus della guardia costiera, la prima in che cosa si trasformerà nella classe di media scadenza della flotta del XXI secolo.

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I funzionari di ESG hanno detto che il montaggio ha cominciato il 7 gennaio, con la chiglia che si situa per essere completato alla fine di quest'anno. La società inoltre ha completato ordinare tutti i suoi lunghi dei materiali di termine d'esecuzione per il secondo inseguimento offshore della taglierina di pattuglia.

La guardia costiera ha dato il segnale di partenza per cominciare costruire l'Argus pochi giorni prima dell'uragano Michael ha colpito la striscia di terra di Florida. La consegna è preveduta per 2021.

«Oggi rappresenta un giorno monumentale e riflette la dedica della nostra mano d'opera – la capacità di sormontare ed eseguire anche nell'ambito delle circostanze e degli impatti più gravosi dell'uragano Michael,» presidente orientale Joey D'Isernia ha dichiarato in una dichiarazione preparata.

«Le famiglie di ESG sono state urtate drammaticamente dalla tempesta e continuiamo a recuperare e contribuire a ricostruire il nostri cantiere navale e comunità,» ha detto D'Isernia. «Non posso esagerare abbastanza quanto elogiativo siamo di tutti i nostri subappaltatori e contributi dei venditori alle nostre famiglie durante il recupero come pure il supporto che abbiamo ricevuto dai nostri partner della comunità.»

Il 360' taglierina di pattuglia di x54'x17'offshore è un nuovo punto nel progetto di acqua profonda originale della ricapitalizzazione della guardia costiera lanciato nel primi anni '2000. Riempie le capacità della guardia costiera fra il suo 418' taglierine di sicurezza di x54'x22.5'national, destinate per sorvegliare nell'oceano aperto e nel 154' taglierine veloci di risposta di x26.6'x9.5 che serviscono più vicino alle rive degli Stati Uniti. Come la taglierina di sicurezza nazionale, la classe offshore della pattuglia è capace di trasporto del MH-60R o elicottero e tre di MH-65R sopra le piccole barche di orizzonte per condurre le interdizioni in mare.

La taglierina sarà armata con BAE Mk 110 57mm pistola ed il sistema di controllo dei colpi di arma di fuoco, una pistola del modello 2 25mm di BAE Mk 98, due m2 che bruniscono .50 mitragliatrici di calibro montate sui supporti azionati a distanza delle armi leggere, con la squadra quattro ha servito .50 calibri. La squadra avrà un sistema altamente specializzato di combattimento e serie di C4ISR che aumenteranno le capacità per eseguire le loro missioni.

La propulsione principale sarà due motori diesel della STC dell'Morse-UOMO 16V28/33D di Fairbanks, producendo 9.760 cavalli vapore a 1.000 giri/min. ciascuno attraverso i puntelli a passo regolabile a lame di Rolls Royce 5. Ciò darà alla taglierina una velocità di marcia di 22 nodi. La nave è progettata per la resistenza dei fino a 60 giorni in mare e una gamma di 9.500 miglia marine che girano a 14 nodi.

La nuova classe ora sostituirà le taglierine di lungo corso della medium-resistenza della guardia costiera, con i piani per acquistare fino a 25 nella nuova classe. ESG ha un contratto per aumentare fino a nove navi con un'opzione per due taglierine supplementari.