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Portare interno di progettazione del superyacht

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Gli yacht di Vitruvius ha fornito informazioni sul suo progetto residenziale di lungomare in Hong Kong…

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Avvicinandosi nel 2015 da una delle ditte principali dell'incentivazione immobiliare della Cina, i nuovi sviluppi del mondo, yacht di Vitruvius ha diviso più informazioni sul progetto. Con 983 unità residenziali attraverso due torri, il progetto della baia di Pavilia è una scala cosmica per Philippe Briand ed il gruppo degli yacht di Vitruvius, tuttavia, là è un aspetto del progetto che rende questo uno studio finalizzato interessante per l'industria del superyacht – il progetto interamente è basato sulla navigazione della progettazione dell'yacht.

I nuovi sviluppi del mondo stavano guardando per sviluppare “un circolo a due livelli innovatore al centro della costruzione, fornente uno spazio sociale in cui i residenti potrebbero venire insieme e completamente godere della regolazione della riva che trascura il Manica e Ting Kau Bridge dell'escursionista.”

Briand ed il suo gruppo sono stati selezionati dal vice presidente esecutivo del nuovo sviluppo del mondo e dal direttore generale unito, il Dott. Adrien Cheng Chi-Kong dopo che ha ammirato i superyachts Briand-progettati compreso 50m Exuma e la tolleranza E di 73m e secondo le informazioni ricevute hanno ritenuto che il progettista fosse la misura perfetta per il progetto. Interessante, soprattutto stava navigando le progettazioni dell'yacht che hanno ispirato il rivestimento della designazione e “del superyacht” dello sviluppo.

«Ogni novità in Hong Kong deve avere una grande area sociale. Così, che cosa abbiamo sviluppato che cosa chiamiamo “il podio”, che è uno spazio sociale fatto per assomigliare al guscio di una barca.»

- Veerle Battiau, direttore generale degli yacht di Vitruvius

«Ogni novità in Hong Kong deve avere una grande area sociale,» spiega gli yacht il direttore generale, Veerle Battiau di Vitruvius. «Così, che cosa abbiamo sviluppato che cosa chiamiamo “il podio”, che è uno spazio sociale fatto per assomigliare al guscio di una barca.» La facciata del podio è costruita da 75 tonnellate di acciaio, con 650 ha annunciato i piatti saldati insieme ed ha dipinto bianco per dare un tocco del superyacht.

«Inoltre abbiamo messo l'acqua al piede del podio, completiamo con i riflettori per assomigliare ad un guscio dentro con illuminazione subacquea,» continuiamo Battiau. Ancora, le inferriate sui livelli superiori dello sviluppo di lungomare sono accese come quelle di un yacht per migliorare l'illusione globale.

Poichè lo sviluppatore non ha voluto utilizzare alcun legno pericoloso nel progetto nell'interesse di protezione dell'ambiente, Vitruvius ha utilizzato il decking di Esthec nel circolo, che è chiamato Blu Pavilion. Il circolo inoltre caratterizza le stanze di insegnamento di musica, uno spazio di benessere, (stanza compresa, palestra e sauna di massaggio) ed i posti per intrattenere i campi giochi dei bambini e degli ospiti.

«dovuto la dimensione degli appartamenti che abbiamo dovuto mettere “le sale delle riunioni” nello sviluppo, che era nel tema di carbonio,» dice Battiau. «Nella cultura, è una buona cosa se potete invitare un cuoco all'interno dello stesso spazio, in modo da abbiamo aggiunto quello dentro agli spazi pure.»

«La baia di Pavilia è un progetto estremamente ricompensante per noi a Vitruvius. Lavorando con il Dott. Cheng con il suo gruppo di talento ed entusiasta è stato un'esperienza di collaborazione meravigliosa. Che cosa sta soddisfacendo specialmente sta sapendo che abbiamo potuti portare a molta gente che cosa è soltanto solitamente disponibile “al felice pochi”, la capacità di godere di uno spazio vitale del superyacht, soltanto questo volta su terra.»

- Veerle Battiau, direttore generale degli yacht di Vitruvius

È una cosa per prendere l'idea di un yacht di lusso e per applicarla ad interior design, ma questo è un esempio di presa del riassunto letteralmente e superyacht d'incorporazione che disegna in tanto dello sviluppo come possibile. Vitruvius ha compreso una matrice delle indicazioni di progettazione di navigazione da diporto, quali l'albero della fibra del carbonio, i pezzi dal fotografo rinomato Guillaume Plisson dell'yacht e le bandiere dell'yacht club sulle cassette delle lettere del residente. «Ogna singolo cassetta delle lettere per i residenti ha una bandiera, che si collega ad un yacht club da qualche parte intorno al mondo,» dice Battiau. «Sono stato affascinato come quello era difficile con oltre 900 yacht club differenti intorno al mondo.»

Il successo sbalordente della progettazione e dello sviluppo stessa ha significato che 900 appartamenti all'interno della baia di Pavilia sono stati venduti oltre due fine settimana.

«La baia di Pavilia è un progetto estremamente ricompensante per noi a Vitruvius,» conclude Battiau. «Lavorare con il Dott. Cheng con il suo gruppo di talento ed entusiasta è stato un'esperienza di collaborazione meravigliosa. Che cosa sta soddisfacendo specialmente sta sapendo che abbiamo potuti portare a molta gente che cosa è soltanto solitamente disponibile “al felice pochi”, la capacità di godere di uno spazio vitale del superyacht, soltanto questo volta su terra.»

Il forum 2019 di progettazione di Superyacht avrà luogo su 25 & sul 26 giugno 2019 al centro di progettazione, Chelsea Harbour. Come questo progetto, l'evento guarderà oltre appena le sfere di progettazione del superyacht e si girerà verso altre industrie che possono richiamare le discussioni fresche ed emozionanti, seguenti il tema “una prospettiva esterna”.