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SISTEMA IBRIDO DI BREVE MODIFICA DEL MARE

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il gruppo tecnologico Finlandia-acquartierato Wärtsilä ha firmato un accordo con la compagnia di spedizioni internazionale Hagland che spedisce l'asse per un'installazione ibrida di modifica.

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Il progetto avrà luogo a bordo del capitano di Hagland, una nave da carico generale di proprietà da trasporto di Hagland. Sarà mai il primo progetto del suo genere nelle applicazioni del trasporto marittimo a corto raggio. L'accordo è stato firmato nel dicembre 2018.

Il progetto è in risposta ad un accordo di collaborazione fra trasporto di Hagland e l'asse di NOÈ, all'ambiente norvegese ed alla società delle risorse, con cui il trasporto dei materiali all'isola di Langøya in Norvegia è richiesto per essere tramite navi in condizioni ambientali sane.

È incluso nella soluzione un collegamento di potere della riva per fornire il potere per il carico/che scarica le operazioni e per la batteria che si carica, nuovo di riduttore con la presa di potenza (PTO) ed il potere contengono la tecnologia (PTI) e un riduttore di Wärtsilä NOx (NÉ). È stimato che la riduzione totale delle emissioni dell'ossido di azoto (NOx) dopo la modifica potrebbe essere fino a 80 - 90 per cento, mentre il risparmio globale di costo del carburante si pensa che sia nell'ordine di 5 - 10 per cento. La capacità della batteria sarà sufficiente da navigare dentro e fuori del porto su energia elettrica per circa 30 minuti, che efficacemente ridurranno i livelli di inquinamento e di rumore nelle vicinanze del porto.