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Più grande nave di ospedale civile del mondo per avere Azipods

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ABB è di trasportare la propulsione elettrica e le centrali elettriche ad un nuovo vaso dell'ospedale della nave ammiraglia per la misericordia internazionale di carità spedice

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Il vaso, la misericordia atlantica (titolo di funzionamento), sarà costruito dalla società di industria di costruzione navale della Cina (CSIC) al relativo cantiere navale di Tianjin Xingang ed è preveduto per la consegna in 2017. La costruzione sta dirigenda da Stena RoRo ed il disegno del vaso di 37.000 GT è stato elaborato da Deltamarin della Finlandia, basato sul concetto interno di RoPax dell'uccello marino di Stena del RO/RO di Stena

Per essere certificato come vaso di passeggero, la misericordia atlantica misura con un accoppiamento delle unità di propulsione di Azipod C del ABB.

Una volta completata, la misericordia atlantica sarà il più grande vaso civile dell'ospedale del mondo. Caratterizzerà l'ospedale pieno, sistemazione e possibilità di formazione ed una volta in servizio, amplierà l'attività di misericordia dell'organizzazione della nave sul continente africano. Ci saranno due piattaforme dell'ospedale a bordo e sei stanze di chirurgia che possono essere usate per sia assistenza medica che addestramento educativo.

La nave avrà basi per 109 pazienti di acuto-cura, 45 pazienti di autosufficienza ed oltre 487 membri di squadra ed il personale medico in 277 baracche. Mentre in orificio, gli aumenti di capienza della nave fino a 950 genti.

“Abbiamo fatto molti newbuildings provocatori nel corso degli anni, ma questo è allineare un progetto fantastico da funzionare [sopra],„ dice Staffan Stenfelt, responsabile di Newbuilding al RO/RO di Stena. “Per sapere che il lavoro che facciamo a nome delle navi di misericordia può contribuire al benessere di tanti si fanno ed i soci selezionati quale ABB molto fiero essere coinvolto.„

Il sistema di produzione di energia a bordo della misericordia atlantica è destinato per assicurare l'alimentazione elettrica per le relative funzioni dell'ospedale in tutta la situazione possibile del difetto. In più, il potere di ABB e la pianta di propulsione saranno sostenuti da un sistema di sistemi diagnostici a distanza e da un'assistenza giorno e notte del telefono accertarsi dei funzionamenti ininterrotti.

“Le soluzioni marine del ABB di sostegno con una rete di servizio globale già hanno stabilito una forte posizione attraverso parecchi segmenti di qualità superiore del vaso che richiedono l'affidabilità eccezionale, flessibilità e rendimento energetico,„ dice Heikki Soljama, direttore di controllo per il fante di marina del ABB e ports il commercio. “Questo progetto del vaso dell'ospedale continua la riuscita collaborazione fra ABB e Stena sulle navi avanzate.„

“Le nostre navi di ospedale funzionano negli ambienti in cui il potere certo non è sempre disponibile,„ dice Jim Paterson, il vice presidente maggiore funzionamenti marini per le navi di misericordia. “Anche se il potere del puntello era disponibile, non potremmo contare su esso per fornire una fonte sicura e pulita di potere di azionare i nostri ospedali. Le nostre navi devono potere abbastanza autosufficienti e fornire, non solo per l'ospedale, ma anche per i 400 ai membri più della squadra, del personale e di famiglia che serviscono a bordo. Una fonte di energia e un sistema affidabili di distribuzione è critici affinchè questo accadano. Usando la propulsione di Azipod inoltre ci permette di mettersi in bacino in punti stretti e di non dipendere dal contributo della tirata all'arrivo o persino alle partenze inattese.„