{{{sourceTextContent.title}}}

Brunvoll per consegnare i propulsori per le emissioni zero, squadra zero Yara Birkeland

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Molde, Norvegia, ha basato Brunvoll COME ha firmato un contratto con la consegna della copertura del gruppo di Kongsberg dei propulsori per Yara Birkeland, il mondo primo nave porta-container completamente elettrica ed autonoma.

{{{sourceTextContent.description}}}

La consegna di Brunvoll include due eliche di trazione di azimut per propulsione e due propulsori del tunnel per manovrare, che ricaverà il potere dai 6,8 pacchetti della batteria di MWh.

Il Brevik di Vard, Norvegia, cantiere navale è stato selezionato per costruire la nave a emissione nulla e zero della squadra, facendo uso di un guscio costruito al Braila di Vard, la Romania, iarda. La nave sarà usata dal produttore Yara del fertilizzante per trasportare il fertilizzante dal mare fra la sua fabbrica a Herøya, Norvegia. ed i porti di Brevik e di Larvik.

Con una lunghezza di 80 metri e di un fascio di 15 metri, la nave avrà una capacità di carico di 120 il TUE (unità equivalenti di venti piedi). La sostituzione dei 40.000 viaggi del camion un l'anno, Yara Birkeland ridurrà le emissioni di CO2 e di NOx e migliora la sicurezza stradale in un'area urbana densamente popolata.

La nave gradualmente transizione dall'uomo da all'operazione completamente autonoma da ora al 2022.

La consegna di Brunvoll consiste di due 900 chilowatt del tipo PU74 che tira i propulsori di azimut con le eliche a passo regolabile del diametro da 2,2 m. con un diametro di 2,2 metri come pure di due diametri da 1,75 m., 700 chilowatt, il tipo propulsori del tunnel di FU63 nell'arco, del tipo FU63, ogni 700 chilowatt e 1,75 metri di diametro.

Grande è stato messo in evidenza il raggiungimento dell'alta efficienza sia nella progettazione con le grandi eliche di lento-tornitura che nella progettazione idrodinamica del propulsore.

Il contratto di Yara Birkeland è Brunvoll secondo per questo tipo di unità di propulsione di azimut. Inoltre fornirà dieci per cinque traghetti per Fjord1 che sono attualmente in costruzione al cantiere navale di Havyard in Leirvik.

Brunvoll inoltre offre a più grandi unità di azimut con i diametri fino a 3,3 metri e un potere di fino a 3.200 chilowatt per propulsione principale.