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I battitori pesanti dei Paesi Bassi danno un'occhiata seria a metanolo come combustibile marino

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Un consorzio di conduzione delle società marittime dei Paesi Bassi e la marina reale di Netherland hanno unito le forze per studiare la possibilità di metanolo come combustibile alternativo sostenibile del trasporto nel settore marittimo.

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Gli armatori importanti coinvolgere nel progetto marittimo verde del metanolo comprendono Van Oord ed il trasporto di Wagenborg mentre costruttori navali Damen, Feadship, IHC reali sono compresi con potere e Wärtsilä di Pon del distributore commerciale del motore. I fornitori specializzati dell'attrezzatura marina come Marine Service Noord ed i fornitori di servizio marittimi compreso gli architetti navali di C-lavoro inoltre stanno partecipando.

Il lavoro per studiare l'infrastruttura e la catena di fornitura per metanolo comprenderà i porti di Rotterdam ed Amsterdam, fornitori BioMCN del metanolo e timone Proman e l'organizzazione di commercio l'istituto del metanolo.

Gli istituti di ricerca conducenti TNO, TU Delft, NLDA e Marin forniranno la capacità della ricerca e conoscenza costruziona per il progetto studiando i profili operativi, le configurazioni della nave, le configurazioni del motore, la prestazione, le emissioni ed altri argomenti.

«I partner del consorzio – whio includa tutti i consegnatari principali nella catena di offerta di trasporto – riuniscono l'estese esperienza e conoscenza che contribuiranno a rendere a questo progetto un successo,» dice Pieter Boersma, direttore Maritime di affari & offshore di TNO. «L'inclusione degli armatori, dei cantieri navali, degli OEM, dei porti e dei fornitori del metanolo dimostra il grande interesse ad integrare l'esperienza e la conoscenza dall'intera catena di valori nel progetto marittimo verde del metanolo. Come componente del progetto, i partner esamineranno le possibilità concrete per adottare il metanolo come combustibile marino su qualsiasi newbuilds o conversioni della flotta attuale.»

Il progetto marittimo verde del metanolo è sostenuto da TKI marittimo e dal Ministero olandese degli affari economici e sarà completato in due anni.