{{{sourceTextContent.title}}}

L'Alaska Tanker Company opta per Ecochlor BWMS

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

L'Alaska Tanker Company (ATC) è di adattare il sistema di gestione dell'acqua di zavorra di Ecochlor (BWMS) a bordo di tre del suo VLCCs con un'opzione per una quarta nave.

{{{sourceTextContent.description}}}

Le installazioni cominceranno nell'autunno di 2019 e funzioneranno fino al 2021 al cantiere navale di Sembawang, Singapore.

La flotta di quattro costruiti negli Stati Uniti, Stati Uniti dell'autocisterna dell'Alaska - VLCCs inbandierato è tempo conceduto per portare tutto il petrolio greggio dell'Alaska North Slope di BP. Attraverso i contratti degli scambi di noleggio (CO) e del carico, ATC inoltre ha eseguito le consegne del petrolio greggio per Conoco-"phillips" e ExxonMobil.

Il USCG ha omologato Ecochlor BWMS è approvato per installazione in sia bandiera degli Stati Uniti che le navi internazionali nelle aree pericolose hanno valutato la zona 1 o la zona 0.

Steve Candito, CEO a Ecochlor ha detto, «le autocisterne dell'Alaska ha una reputazione di olio di spedizione con la massima preoccupazione per la sicurezza del personale e la protezione dell'ambiente. Hanno “una cultura della responsabilità, la responsabilità a tutti i livelli” e siamo fieri essere selezionato da un proprietario di nave con tali alti livelli. Guardo in avanti al nostro ─ in corso di relazione che fornisce a BWMS ed al servizio di assistenza al cliente l'eccellenza nella prestazione che richiedono.»

«Stiamo valutando diligente BWMS per trovare uno che sarà adatto al nostro ─ di bisogni specificamente un sistema che non solo infallibile incontra gli Stati Uniti federali e norme ambientali di conformità dello stato, ma una che è facile da operare e terrà la nostra squadra sicura,» ha detto il CEO Anil Mather di ATC. «La sicurezza della squadra e la protezione dell'ambiente sono di preoccupazione preminente a ATC e prevediamo lo stessi dai nostri partner operativi. Più ulteriormente, il ATC riconosce la sua responsabilità ai cittadini degli stati della costa ovest degli Stati Uniti, compreso l'Alaska. Quindi, le nostre navi devono non solo incontrarsi e superare le norme ambientali, devono agire in tal modo attendibilmente per assicurare che non ci sia interruzione delle forniture di petrolio critiche. Ecochlor capisce questi requisiti e che ha acconsentito per lavorare con noi per assicurarsi che rispettiamo questi alti livelli.»

Il Ecochlor BWMS usa un processo in due tappe del trattamento – filtrazione seguita dal diossido di cloro. L'efficacia del sistema non è alterata tramite le variazioni nella salinità, nella temperatura, nella torbidità, in prodotti organici e nella vibrazione. Il sistema automatizzato è adatto a squadra, ha basso consumo energetico.