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Autocisterne di Maersk per fornire quattro navi LR2 degli impianti di lavaggio

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Le autocisterne danesi di Maersk del proprietario e dell'operatore dell'autocisterna hanno rivelato i piani per investire in quattro impianti di lavaggio da installare sulle imbarcazioni selezionate della lunga autonomia 2 (LR2) all'interno della flotta dell'autocisterna del prodotto della società.

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Come informato, una nave attuale LR2 come pure tre newbuildings LR2 all'interno della flotta dell'autocisterna del prodotto di Maersk saranno forniti prima del gennaio 2020 di impianti di lavaggio per aderire al regolamento dello zolfo dell'organizzazione marittima internazionale (IMO).

I nuovi stati di regolamento che il limite globale corrente per il contenuto di zolfo in olio combustibile usato a bordo delle navi cambierà da gennaio 2020 da 3,50% ad un massimo di 0,50%. per aderire al regolamento, Maersk Tankers ha detto che «ha analizzato e le varie opzioni valutate, considerante l'attuabilità finanziaria a lungo termine delle opzioni disponibili e dell'impatto ambientale potenziale.»

«Abbiamo effettuato le estese analisi mentre però consultando gli specialisti dell'industria ed enti competenti competenti,» Tommy Thomassen, Chief Technical Officer alle autocisterne di Maersk, ha detto.

«Basato su quello, installare gli impianti di lavaggio sulle più grandi navi selezionate dell'autocisterna del prodotto è valutata per essere una soluzione finanziariamente possibile mentre combinandola con l'uso di combustibile a basso tenore di zolfo compiacente sulla maggior parte della flotta,» ha aggiunto.

Installando gli impianti di lavaggio sulla nave più di piccole dimensioni dell'autocisterna attualmente non è ritenuta finanziariamente possibile, secondo la società.

«Le autocisterne di Maersk sostiene il regolamento dello zolfo di IMO 2020 e lo implementeranno come richiesto. Tuttavia, inoltre riconosciamo un'esigenza del guadagno della comprensione più profonda dell'implicazione globale del regolamento sull'industria globale dell'autocisterna del prodotto,» Thomassen siamo continuato.

Le autocisterne di Maersk è inoltre pronte a trattare gli impianti di lavaggio per le navi che sono azionate nei suoi stagni commerciali, la società più ulteriormente hanno detto.

Le autocisterne di Maersk fa funzionare 164 navi dell'autocisterna del prodotto attraverso cinque segmenti: Intermedio, pratico, SIG., LR2 e Aframax. Di questi, 80 sono posseduti dalle autocisterne del prodotto di Maersk, 22 sono conceduti e 62 sono nell'ambito di gestione commerciale. Inoltre, la società ha un programma in corso di rinnovamento della flotta nel SIG. e nei segmenti LR2.