Per concludere, lo ottengo

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Generalmente, la mia esperienza nel mercato del superyacht è stata concentrata intorno al contenuto di sviluppo che esplora i molti aspetti dell'industria che richiedono il miglioramento. Come tale, ho dovuto spesso adottare un occhio critico per assicurarmi che il contenuto avesse uno scopo oltre il commento cieco. Sarò il primo per ammettere che la mia conoscenza dell'industria ha, a volte, mancava del contesto. Tuttavia, questo interamente è cambiato durante il giro del Burgess Billionaire della Tailandia.

La mia mancanza precedente di contesto è stata riassunta ordinatamente da Jean-Marc Poullet, presidente di Burgess Asia, che ha detto l'esposizione richiesta il mercato del superyacht «, non appena istruzione» per svilupparsi. Mentre Poullet stava riferendo alla crescita del mercato del superyacht in Tailandia e, in via generale, in Asia, il suo punto ancora sta. Come giornalista, trovo io stesso molto colto, ma sotto esposto. Messo semplicemente, non ho avuto esperienza di prima mano in appena come la vita incredibile a bordo di un superyacht può essere. La ricezione dispari del cocktail durante la manifestazione dell'yacht del Monaco appena fa la giustizia di esperienza del superyacht.

Ora mi conto fra il fortunato pochi che possano dire che hanno avvertito la vita a bordo di un superyacht e, durante il mio tempo in Tailandia, devo ammettere che ha provato particolarmente difficile cominciare selezionare i fori nell'industria. Nonmi comprenda male, i fori esistono, quello è normale vedere e continuerò a dedicare la mia carriera professionale ad esplorarli, ma certamente sembrano ben più duri da trovare quando siete con la buona gente e tempo godere a bordo di un superyacht che è azionato da una squadra informata, felice ed impegnata.

Durante i miei due giorni e notti a bordo del talismano Maiton, il motoryacht Turchese costruito di 54m Proteksan che è a disposizione per concedere attraverso Burgess, non una volta ho svegliato e cominciato corrodermi circa le implicazioni di una guerra commerciale o i meriti relativi di varie strutture di proprietà – sebbene più successivamente nel viaggio l'aumento nelle tensioni fra il Pakistan e l'India mi desse per fare una pausa per considerare indipendentemente da fatto che potessi farla a casa. Lo stessi possono essere detti del mio tempo a bordo della titania, dei 72m Lürssen che è inoltre disponibile per lo statuto con Burgess e del mio tempo alle residenze di lusso di Anantara Layan Phuket.

Dato la natura del reportage online, non ho lo spazio richiesto all'interno di questo articolo per incerare lirico circa il viaggio complessivamente – ci saranno una serie di storie che compaiono online e nella stampa nei prossimi giorni, nelle settimane e nei mesi che esplorano le varie sfaccettature del viaggio. Ma, che cosa dirò, sono quello da qualche parte fra la volata in un getto privato con Mjets, consegnando l'aiuto alla gente di Moken con il talismano Maiton, gli sport acquatici a bordo della titania e del bere un whiskey costoso di 1923 giapponesi dell'occhio-wateringly alle residenze di Anantara, Layan Phuket, lo ho ottenuto.

L'esposizione ha guadagnato, lezione appresa. L'esperienza del superyacht, una volta fatta bene, realmente è dura da battersi. E, per chiunque che ritiene che questo articolo sia un tocco adulatorio, vi sfido a visitare il conto del Instagram del gruppo di Superyacht (clicchi qui) e che trova l'errore nei miei reclami.