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Pacchetto dell'alternatore della turbina a gas installato in elemento portante BRITANNICO

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Sistemi Babcock e di BAE di alleanza dei portaerei (e Thales Regno Unito più il Ministero della difesa BRITANNICO) ha completato con successo l'installazione del primo pacchetto nel Principe di Galles di HMS, i portaerei dell'alternatore della turbina a gas della Rolls Royce MT30 (GTA) del codice categoria della regina Elizabeth del blu marino reale in secondo luogo, a Rosyth Babcock, la Scozia, cantiere navale.

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Sistemi Babcock e di BAE di alleanza dei portaerei (e Thales Regno Unito più il Ministero della difesa BRITANNICO) ha completato con successo l'installazione del primo pacchetto nel Principe di Galles di HMS, i portaerei dell'alternatore della turbina a gas della Rolls Royce MT30 (GTA) del codice categoria della regina Elizabeth del blu marino reale in secondo luogo, a Rosyth Babcock, la Scozia, cantiere navale.

L'alternatore della turbina a gas è stato installato nella nave in un giorno, metà di durata di installazione nella regina Elizabeth di HMS della nave di sorella.

Il MT30, a 36 megawatt (intorno 50.000 cavalli vapore), è la turbina a gas marina potere-più densa del mondo, una caratteristica fondamentale per le navi in cui l'alto potere nello spazio minimo è essenziale. Due MT30s sono installati in ogni nave e forniranno due terzi dei 109 megawatt stati necessari per alimentare le navi da 65.000 tonnellate.

Ciascuno degli alternatori della turbina a gas (GTA) consiste di una turbina a gas della Rolls Royce MT30 e di un alternatore forniti da GE. Inoltre comprendono un alternatore e una recinzione della turbina a gas, che pesano insieme complessivamente 120 tonnellate.

Il direttore del Jim Bennett, di potere & di propulsione per l'alleanza dei portaerei, ha detto: “L'Secondario-Alleanza di propulsione & di potere è immenso fiera di questa pietra miliare significativa nel progetto del codice categoria della regina Elizabeth (QEC). È stato il punto di molti anni di duri lavori per accertare la consegna attuale di entrambi gli alternatori completi della turbina a gas MT30 al Principe di Galles di HMS, in giorno solo, che trasporterà intorno due terzi del a bordo generato di corrente elettrica. Le congratulazioni a tutto l'implicato, questo è l'ingegneria britannica al relativo meglio!„

Angus Holt, direttore di consegna, Principe di Galles di HMS, ha detto: “Il riuscito successo di questa pietra miliare principale è sistematico dei progressi che stiamo realizzando con la configurazione del secondo elemento portante del codice categoria della regina Elizabeth. Per alzare con successo il motore più potente nel blu marino reale sulla più grande nave costruita mai per il blu marino reale, utilizzando una di più grandi gru a cavalletto di capienza in Europa, è un evento importante nella costruzione del Principe di Galles di HMS. Tutto in questione dovrebbe prendere l'orgoglio enorme nel loro contributo a questa attività nazionale.„

Don Roussinos, Rolls Royce, presidente - navale detto: “L'installazione del MT30s per il Principe di Galles di HMS contrassegna ancora un altra pietra miliare significativa nel programma del codice categoria della regina Elizabeth. Questi portaerei saranno la spina dorsale della possibilità del blu marino reale affinchè le decadi vengano e siamo fieri funzionare accanto a così forte squadra nell'alleanza secondaria di propulsione & di potere, poichè queste navi altamente capaci ottengono più vicino a servizio entrante.„

L'installazione ha coinvolto il sollevamento delle turbine a gas MT30 ed ha associato l'equipaggiamento ausiliario? alloggiato nelle recinzioni d'acciaio della turbina a gas? sulla struttura della nave. Con la recinzione sul posto, il grande alternatore, che è guidato dalla turbina a gas per produrre la corrente elettrica, allora è stato sollevato nel posto.

Una volta che operativo, il GTAs fornirà il potere ad alta tensione ai quattro motori di propulsione come pure i 13 trasformatori di servizio della nave. Questi trasformatori distribuiscono il potere a bassa tensione ai sistemi di armi, alle attrezzature di sistemi di missione ed ai sistemi di navigazione, come pure il potere ai servizi degli esercizi alberghieri richiesti per fare funzionare le navi.

La turbina a gas MT30 è derivata dal motore aero della Rolls Royce Trent 800 che alimenta Boeing 777 velivoli, con intorno 80 per cento delle parti che sono le stesse.

Gli accoppiamenti delle turbine a gas MT30 attualmente alimentano la variante del codice categoria di libertà del blu marino di Stati Uniti della nave di combattimento e del potere di volontà litoranei i nuovi distruttori DDG-1000.

Singolo MT30s inoltre alimenterà ciascuno di nuovo tipo 26 fregata del blu marino reale BRITANNICO e la nuova fregata di FFXII del blu marino del Republic Of Korea.

Il MT30 inoltre sta considerando per un certo numero di programmi navali internazionali chiave, compreso l'Italia ed il Giappone, in cui la domanda di alto potere abbina le navi “tutto-elettriche„ di movimento.