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Baia del porticciolo [ing] per approvazione

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Villaggio dell'oceano? la baia del porticciolo di s ha un'attesa month-long fino alla Gibilterra? la commissione di sviluppo e di pianificazione di s giudica sopra indipendentemente da fatto che il superyacht proposto ancora e bicchierino-rimane e gli appartamenti locativi vogliono il segnale di partenza.

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Secondo il rapporto annuale 2015 di intelligenza di Superyacht, 70 per cento dei superyachts sono collegati al Mediterraneo con la maggioranza che fa il Med-Caraibico? funzionamento di latte?. Questa scampagnata biennale attraverso gli stretti della Gibilterra già è utilizzata come occasione riempire in su su combustibile a prezzo ridotto. Tuttavia, una mancanza di infrastruttura assicura che affatto ancorare sia di breve durata e come tale, sia i proprietari del superyacht che il governo e la gente di Gibraltar escludono una ricchezza dell'occasione economica. Con l'IVA zero, il dovere zero ed il combustibile che esente da dazio i benefici parlano per se stesso.

? Fra altri miglioramenti, progettiamo di aumentare significativamente la capacità di eliminazione dell'alimentazione elettrico e delle acque di rifiuto di rispettare i campioni trovati tipicamente nei porticcioli su misura del superyacht.? Spiega il responsabile di Karen Houston, di affari e di sviluppo per il villaggio dell'oceano. ? Queste facilità di livello internazionale attrarranno un mercato lucrativo che finora è stato negato in Gibilterra.?

Il progetto della baia del porticciolo propone di caratterizzare; dieci poppa-a superyacht ancorano, un ufficio moderno che include i salotti esecutivi della squadra, facilità del pilastro della pompa-fuori, hanno migliorato i rifornimenti elettrici, le facilità di stazione-stile, l'immagazzinaggio, le officine ed i servizi di lavanderia. Oltre che le facilità ancoranti migliori, il villaggio dell'oceano progetta di generare 101 appartamento di waterside per bicchierino-rimane e sistemazione locativa.

Karen conclude? Se vogliamo approfittare di un'industria crescente del superyacht e fare concorrenza ad altri ricorsi di prim'ordine del porticciolo nel Mediterraneo e di là, dobbiamo adattarci e migliorare? o lasciare fuori. La Gibilterra già ha abolito il dazio doganale per tutti i vasi più di 18m, in modo da questo progetto avrà inevitabilmente un impatto positivo per l'economia locale. Superyachts ha costato circa 10 per cento del loro valore iniziale per allontanarsi ogni anno, dagli ancoraggi a manutenzione, stipendi della squadra ad assicurazione e tutto dai fornitori navali e dai supermercati alle barre ed ai ristoranti della banchina riterrà il beneficio dei numeri aumentati dell'ospite.?