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MOL Nordic Tankers estende la prova dal vivo BunkerPlanner a tutta la flotta

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La società danese di chimichiere MOL Nordic Tankers ha deciso di effettuare prove dal vivo su tutta la sua flotta con lo strumento di analisi del combustibile marino BunkerPlanner.

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Ciò fa seguito a un test pilota condotto con successo su cinque delle navi dell'azienda alla fine del 2018.

Come spiegato, utilizzando il software, gli armatori e gli acquirenti di carburante possono ottimizzare la loro strategia di approvvigionamento di carburante nave per nave, riducendo le bollette del carburante dal 2% al 4%.

La soluzione prende in considerazione una serie di fattori che influenzano le decisioni relative al bunkeraggio, tra cui le previsioni dei prezzi del carburante, i modelli commerciali e le rotte, la velocità delle navi, il consumo di carburante, le specifiche dei prodotti, il tempo trascorso nelle Emission Control Areas (ECA), i margini di navigazione e le dimensioni dei serbatoi, nonché i costi relativi a deviazioni, scali portuali e chiatte.

Utilizzando algoritmi proprietari di simulazione e ottimizzazione, viene generato un piano di bunkeraggio ottimale per ciascuna delle navi MOL Nordic Tankers, specificando la quantità di ciascun tipo di carburante da acquistare in specifici scali.

Secondo Per Funch Nielsen, Senior Associate, 20|20 Marine Energy, l'estesa prova dal vivo di BunkerPlanner sull'intera flotta di MOL Nordic Tankers "dimostra l'impatto significativo dell'uso di .... software per ridurre ulteriormente i costi annuali del carburante e aiutare gli armatori a gestire le sfide della transizione verso un nuovo mondo nel 2020, dove i costosi distillati e i prodotti ibridi saranno la soluzione di conformità più utilizzata"

"La realtà è che molti armatori e operatori dovranno lottare con l'aumento dei costi operativi e con i nuovi modelli di bunkeraggio a causa dei cambiamenti di prezzo e della disponibilità locale dei prodotti una volta che il limite massimo di zolfo globale sarà stato applicato"

"Mentre c'è una crescente diffusione di una serie di tecnologie pulite e collaudate che riducono il consumo di carburante, per la maggior parte, la continua mancanza di liquidità sul mercato rende l'investimento difficile da giustificare", ha spiegato Nielsen.

Commentando il processo, Andreas Sund Poulsen, VP Global Operations, MOL Nordic Tankers A/S ha detto:

"L'industria navale sta attraversando una rapida digitalizzazione ed è fondamentale abbracciare queste nuove tecnologie e innovazioni per aiutare a gestire le sfide che ci troviamo ad affrontare mentre il settore si evolve"

"L'accesso a dati che possono fornire una reale comprensione della nostra strategia di approvvigionamento del carburante e aiutarci a prendere decisioni informate su come, quando e dove acquistare il carburante in modo da ridurre la spesa complessiva per il carburante è inestimabile, in particolare quando ci sposteremo nel 2020, dove il prezzo del carburante aumenterà inevitabilmente, insieme alle pressioni aggiuntive di coerenza nella disponibilità e qualità del prodotto"

È in fase di sviluppo un'interfaccia web per MOL Nordic Tankers A/S, che può essere integrata negli altri sistemi di gestione delle navi e di approvvigionamento dell'azienda per garantirne la piena ottimizzazione. Il sistema viene concesso in licenza per nave.

MOL Nordic Tankers trasporta vari tipi di prodotti liquidi specialistici alla rinfusa per produttori chimici e compagnie petrolifere. Precedentemente nota come Nordic Tankers, la società è stata ufficialmente acquisita da MOL Chemical Tankers nel gennaio 2019.