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#News
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Tecnologia VTA ora di serie sui turbocompressori TCA per motori MAN 51/60
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MAN Energy Solutions riferisce che la tecnologia VTA (Variable Turbine Area) è ora di serie sui turbocompressori TCA per il tipo di motore MAN 51/60.
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Questa è la prima volta che il VTA è stato omologato di serie per un motore MAN a quattro tempi di grandi dimensioni e rende MAN l'unico produttore di turbocompressori ad offrire turbocompressori assiali con VTA di serie per qualsiasi motore a quattro tempi di grandi dimensioni.
"Le soluzioni ad alta tecnologia sono necessarie per soddisfare le esigenti richieste del mercato e - con questo annuncio - abbiamo davvero realizzato i nostri obiettivi", afferma Stefan Terbeck, Project Manager della serie di motori MAN 51/60 di MAN Energy Solutions. "I turbocompressori VTA stanno diventando sempre più importanti, specialmente quando si tratta di motori a gas. Il VTA è già stato applicato dal nostro licenziatario, Kawasaki Heavy Industries, che ha riportato prestazioni eccellenti ed elevata affidabilità dei suoi motori...."
MAN Energy Solutions ha già più di 380 referenze per i turbocompressori venduti con tecnologia VTA, con VTA è approvato per i suoi turbocompressori TCA di dimensioni da TCA55 a TCA88 - sia per applicazioni marine che di potenza.
"Abbiamo raccolto più di sette anni di esperienza operativa prima di approvare la tecnologia VTA come standard", aggiunge Terbeck. "Di conseguenza, il nostro motore 51/60DF sta ottenendo un prodotto collaudato e testato sul campo"
VANTAGGI DELLA VTA
La tecnologia VTA consente di adattare con precisione il volume dell'aria di sovralimentazione alla quantità di carburante iniettato in tutti i punti della gamma di carico e di velocità del motore. Questo ha diversi vantaggi, tra cui:
significativo risparmio di carburante
miglioramento delle prestazioni dinamiche
flessibilità dei carburanti: la gestione intelligente del controllo permette al motore di adattarsi automaticamente per raggiungere il punto di lavoro migliore possibile
estensione della gamma: include una temperatura ambiente elevata senza declassamento del rating
peaking Balance: gestisce le fluttuazioni di carico.
MAN Energy Solutions riferisce che il tipico periodo di ammortamento del VTA sui motori MAN sarà da un anno e mezzo a due anni e che il prossimo passo sarà quello di rendere il VTA standard per il suo tipo di motore MAN 51/60G.
La PrimeServ Academy di MAN ha già aumentato il suo portafoglio di formazione VTA a causa della crescente importanza della tecnologia.
