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La nuova soluzione digitale di Rolls-Royce e ZF migliora la disponibilità e le emissioni di CO2 delle navi

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Rolls-Royce Power Systems e ZF stanno sviluppando un nuovo sistema di monitoraggio elettronico per ottenere la massima disponibilità per le navi, mantenendo al minimo il consumo di carburante e le emissioni di CO2

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La soluzione digitale, che viene testata dal gruppo di navigazione Förde Reederei Seetouristik (FRS) sul suo traghetto Halunder Jet ad Amburgo, in Germania, utilizza un sistema di gestione della salute delle apparecchiature (EHMS) per raccogliere e analizzare i dati dei motori MTU, sistemi di trasmissione ZF e altri componenti chiave su una nave, tenendo conto di fattori aggiuntivi quali vento, onde e correnti

Secondo Rolls-Royce Power Systems, a partire dal 2021 il sistema garantirà che i gestori delle flotte siano in grado di operare nel modo più efficiente ed ecologico possibile e permetterà loro di monitorarlo e allinearlo in tempo reale

Di conseguenza, FRS, che dispone di 58 navi che effettuano servizi di traghetto e trasferimento di equipaggio per parchi eolici offshore in Europa, Nord Africa, Vicino Oriente e Nord America, e che attualmente dispone di 40 motori MTU in servizio, parteciperà allo sviluppo del nuovo sistema di monitoraggio elettronico per soddisfare le proprie esigenze specifiche

"L'affidabilità è ciò che apprezziamo di più", ha detto Tim Kunstmann, amministratore delegato di FRS Helgoline. "Quando hai 680 passeggeri in piedi sui moli St Pauli ad Amburgo in attesa di imbarcarsi sul traghetto Halunder Jet per Helgoland, l'affidabilità delle operazioni navali è una priorità assoluta"

Il prossimo passo sarà quello di impostare un'interfaccia dai sistemi di trasmissione ZF all'EHMS, raccogliere i dati dai vari componenti del gruppo propulsore sull'Halunder Jet e quindi analizzare i dati ottenuti. I risultati intermedi saranno ripetutamente esaminati dal cliente per determinare in che misura soddisfano i requisiti. Sulla base di questo accordo di collaborazione, Rolls-Royce e ZF sperano di poter offrire ai clienti marittimi soluzioni di propulsione ottimizzate e integrate. Ad oggi, il 70% dei motori marini MTU è stato consegnato con sistemi di trasmissione ZF.