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L'FCC fornisce consulenza sulle apparecchiature AIS non conformi

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Il sistema di identificazione automatica (AIS) è uno strumento di navigazione-comunicazione progettato per attenuare le collisioni e migliorare la consapevolezza della situazione grazie allo scambio autonomo e continuo di informazioni di navigazione in tempo reale.

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Tuttavia, secondo i funzionari della Guardia Costiera statunitense, le apparecchiature AIS non conformi agli standard internazionali adottati possono confondere, degradare o addirittura disturbare i sistemi di altri utenti.

"Nell'ultimo anno, la guardia costiera ha ricevuto vari rapporti da utenti AIS perplessi che hanno visto apparire sul loro AIS vari obiettivi sconosciuti ed erratici", ha detto Jorge Arroyo della divisione Tecnologia di navigazione e gestione del rischio della guardia costiera. "Molti dei quali non sono stati in grado di essere 'visti' sul radar o visivamente."

Secondo Arroyo, ulteriori ricerche hanno indicato che la maggior parte di questi bersagli fantasma si sono rivelati essere dispositivi simili all'AIS utilizzati per marcare le reti da pesca, eppure appaiono come imbarcazioni per gli altri.

"Questo è contrario alle normative FCC e USCG, tali dispositivi non conformi, tra le altre cose, sono illegali per essere venduti, acquistati o utilizzati negli Stati Uniti", ha detto Arroyo.

La Commissione federale delle comunicazioni ha emesso un avviso di applicazione della legge, ribadendo ciò ai venditori, agli inserzionisti e agli operatori di dispositivi AIS non conformi come le boe AIS Fish Net Buoys. "L'uso di dispositivi AIS non conformi è illegale ed ha il potenziale di interrompere importanti comunicazioni marittime, aumentando il rischio di incidenti creando confusione sul fatto che un segnale AIS rappresenti un'imbarcazione che deve essere evitata", afferma il consulente.

"L'AIS deve essere installato, mantenuto e utilizzato correttamente, ma soprattutto, è necessario assicurarsi di acquistare un vero AIS e non un knock-off venduto su internet", ha detto Arroyo. "Come per tutti gli acquisti, gli acquirenti devono essere informati."

I dispositivi omologati dalla Guardia Costiera statunitense sono etichettati come tali e numerati, come USCG 165.155.155.xxxx o 165.156.xxxx. Allo stesso modo, saranno etichettati con un numero di certificazione di tipo FCC. Un elenco di questi dispositivi è disponibile anche sulle rispettive pagine web autorizzate, di USCG CGMIX all'indirizzo https://cgmix.uscg.mil/ e di FCC OET all'indirizzo https://apps.fcc.gov/oetcf/eas/reports/GenericSearch.cfm.

Dati i potenziali danni che i dispositivi non conformi possono avere sulla sicurezza della navigazione e l'interesse della guardia costiera a che tutti i dispositivi AIS siano utilizzati e mantenuti in ordine, la guardia costiera assisterà l'FCC nell'applicazione delle loro regole.

I trasgressori del regolamento della FCC possono essere soggetti alle sanzioni autorizzate dal Communications Act, tra cui, ma non solo, consistenti multe pecuniarie fino a 19.639 dollari al giorno per violazioni di marketing e fino a 147.290 dollari per una violazione in corso.