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#Tendenze
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SUZUKI RAFFORZA LA SUA POSIZIONE
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I nuovi display multifunzione di Suzuki hanno debuttato il mese scorso alla Seawork.
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L'obiettivo dell'MFD è quello di fornire la "massima connettività" per unire il timoniere con l'ambiente circostante e facilitare la guida delle imbarcazioni.
L'MFD può essere configurato in modo da mostrare su due schermi separati una combinazione di informazioni sul motore e ambientali, come plotter cartografico, radar, fish finder e informazioni meteorologiche, tramite una connessione Internet.
Il nuovo espositore è caratterizzato da un design con piano in vetro e comandi multi-touch. E' disponibile in sette, nove, 12 e 16 pollici, oltre ad una serie di opzioni di montaggio per adattarsi a qualsiasi configurazione di barca e console.
Cavalli
Il lancio fa seguito al debutto dei nuovi fuoribordo Suzuki DF175A e DF150A dello scorso anno, progettati per rafforzare la posizione dell'azienda in questo settore di potenza.
"Si tratta di un settore importante per noi e l'introduzione di questi nuovi modelli rafforzerà la nostra line-up", ha detto Yasuharuu Osawa, managing officer, executive general manager, marine operations, Suzuki Motor Corporation. "I nuovi DF150A e DF175A sono dotati delle ultimissime tecnologie Suzuki, che garantiranno un'esperienza nautica di altissimo livello"
I nuovi modelli hanno un motore DOHC a quattro cilindri in linea da 2,9 litri, con un elevato rapporto di compressione di 10,2:1 per una coppia e un'accelerazione di basso livello.
Affidabilità
Per massimizzare le prestazioni, i nuovi modelli sono dotati di un sistema di aspirazione semi-diretta per fornire al motore un flusso d'aria più freddo, di un sensore O₂ per ottimizzare la combustione e di un sensore d'urto per l'affidabilità.
Suzuki ha inoltre utilizzato il suo albero motore disassato per spostare in avanti il baricentro dell'outboard, per migliorare l'equilibrio e ridurre le vibrazioni sullo specchio di poppa e contribuire alla compattezza complessiva dell'outboard.
I modelli DF175A e DF150A incorporano entrambi il sistema Lean Burn Control System di Suzuki, progettato per risparmiare carburante sia a bassa velocità che in crociera.
Il sistema prevede il fabbisogno di carburante in base alle condizioni operative, quindi fornisce al motore una miscela ottimale di carburante e aria.
Nel caso di questi nuovi modelli, i dati di Suzuki mostrano un miglioramento del 14% nel risparmio di carburante per il DF175A rispetto al DF175 e un miglioramento del 7% per il DF150A rispetto al DF150.
Gli accessori opzionali includono il sistema in modalità troll, il sistema Easy Start System e il sistema Keyless Start System.