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Esaminando indietro la st 2015 Barths Bucket il Regatta

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Tenuto a partire dal dal 19 al 22 marzo, l'edizione 2015 del Regatta della benna della st Barths è venuto all'i due giorni vicini fa. I quattro codici categoria degli yacht che fanno concorrenza nella corsa erano Gazelles, Elegantes, Mademoiselles e grandi Dames, di cui i Gazelles e il Elegantes hanno preso il corso lungo di 25.2 miglia marine, mentre i Mademoiselles ed i Dames di Grandes hanno completato il corso medio di 20.9 miglia marine.

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Vincendo nel codice categoria dei Gazelles era lo sloop Visione dei 44.9 tester, che inoltre ha preso gli onori generali di regatta per vincere coveted? Benna?. P2 ha preso un sixth in corsa alla caduta dietro Visione e secondo classificato Inoui nelle condizioni generali. Il tactician Jens Christiansen del Visione commenta la corsa, detto? Il nodo 10-11 avvolge ci ha stato adatti bene. Stavamo navigando molto velocemente sul battimento lungo, andante più lontano fuori perché siamo che molto più veloce di qualcuno altro e che rimane la radura di altre barche in altri codici categoria per non ottenere ha impigliato in loro che aderiscono su a vicenda. “Ha costruito in 2003, la prima benna del Visione aveva luogo in 2004 ed ha fatto concorrenza nella mezza dozzina delle benne da allora.

Passando verso i Mademoiselles, la freccia del capo dello sloop dei 30.2 tester istituita da Pier Luigi Loro Piana ha girato in tutti i rivestimenti al secondo posto per superare il codice categoria. Il tactician Thomaso Chieffi della freccia del capo, un veterano di quattro campagne della tazza dell'America e un oceano di Volvo corrono il vincitore, dice, “oggi, non stavamo sperando di vincere la serie; stavamo osservando per effettuare il nostro secondo, ma con lo scarso effetto della valutazione che si è presentato durante la notte alla barca principale (Bequia, che ha vinto sia la corsa una che corsa due ed ha preso su cinque nuovi minuti dell'handicap per la corsa tre, in che che ha rifinito il sixth) ed il fatto che oggi era la più nostra corsa, li ha incitati finalmente a notare un secondo ed a vincere la serie complessiva. Siamo molto piacevoli con il risultato. È uscito da un po'l'azzurro, ma riteniamo in qualche modo che lo meritiamo.?

Il ketch reale Elfje di Huisman dei 46.4 tester ha cominciato 21 minuto dietro lo schooner Adela dei 44.6 tester e la ha orlata fuori al rivestimento entro otto secondi per vincere in Elegantes. Le due barche si sono concluse sulla compartecipazione della vittoria generale del codice categoria nell'interesse di una risoluzione amichevole ad un dibattito di regola di sicurezza, mentre concorrente vicino Marie, il ketch del cantiere navale di Vitters dei 54.6 tester che era stato legato con Adela e Elfje che entrano in giorno finale della corsa, rifinito sixth per un terzo camice.

La presa della vittoria generale in grandi Dames era il ketch Axia, che dei 37.6 tester hanno battuto il capo di giorni precedenti, il ketch Rosehearty di Perini Navi dei 55.9 tester, in ultimo giorno della benna. “Oggi era per definizione, allineare un giorno del mezzo-vento,„ ha detto il tactician Robbie Doyle. “Se sia un corso del luce-vento, avremmo dovuto a Rosehearty più tempo e sarebbe stato realmente duro per noi. Avrebbero avuti un altro cinque o sei minuti, che fosse da che cosa le battiamo.„ Doyle stava spiegando la scelta del comitato della corsa ogni giorno, secondo la nuova regola, per indicare ufficialmente gli stati del vento poichè luce, medio o livello, che a sua volta interessa i tempi di avviamento ed a volte l'ordine degli inizio all'interno dei codici categoria.