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CONSEGNA DELLA PRIMA NAVE CON TECNOLOGIA IBRIDA WÄRTSILÄ HY IBRIDA

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Il gruppo tecnologico Wärtsilä, la soluzione di moduli di potenza ibridi del gruppo Wärtsilä HY, è ora pienamente operativa sul rimorchiatore di scorta Vilja di proprietà del porto svedese di Luleå.

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Il rimorchiatore è stato costruito presso i cantieri navali Gondan Shipbuilders nelle Asturie, in Spagna, ed è stato consegnato alla fine di giugno 2019 dopo aver completato con successo la messa in servizio e le prove in mare.

Il Wärtsilä HY è il primo modulo di potenza ibrido nell'industria navale e la sua applicazione operativa a bordo della 'Vilja' segna una nuova era nel settore navale.

La soluzione è stata sviluppata appositamente per soddisfare le esigenze specifiche del mercato dei rimorchiatori.

Presenta caratteristiche di funzionamento che includono la modalità "verde", con emissioni zero e nessuna rumorosità, un "power boost" che fornisce una maggiore spinta al dissuasore rispetto a qualsiasi altra soluzione convenzionale di dimensioni comparabili, e un "funzionamento senza fumo" in cui non si produce fumo anche durante l'avviamento dei motori principali. Tutte queste caratteristiche sono state testate e dimostrate con successo.

Il sistema di gestione dell'energia (EMS), che rappresenta il "cervello" della Wärtsilä HY, è stato specificamente messo a punto sulla base dei dati effettivi acquisiti durante un anno di operazioni sul campo. Le sue funzionalità sono state completamente testate presso il Centro Ibrido Wärtsilä.

Il sistema di gestione ambientale è progettato per far fronte in modo efficiente a condizioni operative che cambiano drasticamente. A Luleå, l'imbarcazione alternerà tra le normali operazioni di ora legale e il lavoro con ghiaccio spesso un metro durante i mesi invernali. Avere un sistema di gestione ambientale di adattamento assicura la capacità del rimorchiatore di mantenere le massime prestazioni di efficienza in entrambe le situazioni.

"Questa nave è il rimorchiatore più potente che opera con propulsione ibrida e può essere considerata un punto di riferimento nella nuova era dello shipping moderno", afferma Giulio Tirelli, Direttore Sales & Business Intelligence di Wärtsilä Marine.

"L'implementazione del Wärtsilä HY e il processo seguito per raggiungere questa pietra miliare, rappresenta un'applicazione pratica dei principi di Data Driven Design di Wärtsilä e trasforma efficacemente in pratica la nostra visione Smart Marine"

"La Vilja rappresenta il rimorchiatore tecnologicamente più avanzato attualmente in funzione. La scelta del modulo di potenza ibrido Wärtsilä garantirà una drastica riduzione delle emissioni, stabilendo nuovi e più elevati standard per il nostro servizio e per la qualità della vita nella regione di Luleå", afferma Henrik Vuorinen, CEO, Luleå Hamn AB. "La nostra profonda collaborazione con Wärtsilä garantirà anche ulteriori potenziali risultati durante il ciclo di vita dell'imbarcazione"

L'innovativa soluzione "Wärtsilä HY for Tug" consente di ottenere significativi benefici in termini di prestazioni ambientali e una significativa riduzione dei costi di carburante e di manutenzione. Durante le prove, il rimorchiatore rompighiaccio ha ottenuto un tiro di 100 tonnellate di bitte, producendo circa il 20% in meno di emissioni rispetto a una nave convenzionale comparabile.