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Passerella autonoma per la nuova nave di Bernhard Schulte Offshore

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Bernhard Schulte Offshore's as-yet unnamed SOV monterà una passerella walk-to-work che può atterrare autonomamente e migliorare le prestazioni utilizzando l'IA per imparare come si svolgono le operazioni

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La passerella lunga 30 metri è stata mostrata questa mattina ad un pubblico di armatori e operatori dello stabilimento del produttore Uptime International ad Avaldsnes vicino a Haugesund, Norvegia.

La dimostrazione ha messo in mostra diverse funzionalità che integrano la tecnologia intelligente che consente alla passerella attiva compensata in movimento di sollevamento di eseguire. Tra queste, l'esecuzione di un atterraggio a spinta in modo autonomo e la dimostrazione di una funzionalità di rilevamento automatico dello slittamento.

Il sistema di atterraggio automatico ad autoapprendimento utilizza una telecamera 2D e 3D che lavorano insieme per misurare le distanze e riconoscere le aree di atterraggio. Inizialmente, il sistema chiederà all'operatore di confermare che la zona di atterraggio mirata è corretta prima dell'atterraggio e utilizzerà tale conferma come riferimento per futuri atterraggi attraverso il riconoscimento dei modelli. Più atterraggi il sistema effettua, meglio sarà in grado di svolgere la sua funzione senza la necessità dell'intervento umano.

Questo aumenta la sicurezza e l'operatività in condizioni difficili, ha dichiarato Svein Ove Haugen, direttore vendite e marketing di Uptime.

Il rilevamento automatico dello slittamento funziona arrestando e ritraendo immediatamente la passerella quando viene rilevato lo slittamento, senza alcun salto in avanti.

La passerella incorpora anche una modalità gru in grado di sollevare fino a 4 tonnellate statiche o 2 tonnellate in condizioni dinamiche offshore. Anche se non può funzionare contemporaneamente sia in modalità di trasferimento che in modalità gru, la passerella può passare facilmente da una modalità di trasferimento all'altra senza che siano necessarie modifiche hardware o transizioni.

Il SOV su cui sarà montata la passerella è attualmente in costruzione a Ulstein.

Una seconda di queste passerelle è stata ordinata da Island Offshore per un contratto con Equinor.