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La soluzione IoT aiuta ad aumentare il tempo di attività della flotta

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Una nuova soluzione Internet-of-Things monitorerà lo stato di salute delle imbarcazioni in tempo reale, prevedendo i guasti delle apparecchiature, riducendo i tempi di fermo e prolungando il ciclo di vita dell'olio lubrificante

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Topaz Energy and Marine, società di logistica marittima offshore, utilizzerà un sistema di monitoraggio delle condizioni dei lubrificanti basato su Internet of Things (IoT) di Baker Hughes su tutta la sua flotta di 20 navi portatrici di moduli (MCV). L'obiettivo del progetto è migliorare i tempi di attività e ottimizzare la manutenzione.

Topaz Energy e Baker Hughes, una società di GE (BHGE), hanno firmato un accordo a lungo termine per l'implementazione del sistema, chiamato VitalyX, nel mese di maggio all'OTC 2019 a Houston.

Il sistema è descritto come un "health monitor" per la vostra imbarcazione, utilizzando l'internet degli oggetti, in combinazione con il software di monitoraggio e i sensori, per raccogliere e analizzare i dati dalle principali apparecchiature di bordo. I cruscotti a bordo e a terra visualizzano in tempo reale informazioni tecniche sulle condizioni dell'imbarcazione e sulla manutenzione necessaria per ottenere prestazioni ottimali. In particolare, i sensori vengono impiegati su motori, propulsori e gruppi elettrogeni che monitorano l'olio lubrificante alla ricerca di contaminanti, come particelle metalliche e fuliggine.

VitalyX tiene traccia anche della presenza di acqua, acqua salata, glicole, diluizione del carburante, indice TBN e TAN, aiutando a prevedere i guasti delle apparecchiature e migliorando il ciclo di vita dell'olio lubrificante.

Il direttore operativo di Topaz Energy Martin Helwig si aspetta che VitalyX migliorerà la capacità dell'azienda di prevedere e prevenire i guasti, ridurre i costi, migliorare l'utilizzo delle navi e consentire una manutenzione basata sulle condizioni per un più efficiente dry-docking. "Cerchiamo di trovare le migliori tecnologie che forniscano valore ai nostri clienti [e] questo ci aiuterà a portare benefici più tangibili ai nostri clienti", afferma Helwig.

VitalyX è già stato testato su due MCV di Topaz Energy appositamente progettati da 123 m, che operano nel Mar Caspio su un progetto di logistica navale con TengizChevroil (TCO) in Kazakistan.

BHGE, VP commerciale globale per la misurazione e i controlli Ed J. Boufarah, afferma: "Adottando il monitoraggio digitale e in tempo reale delle condizioni dell'olio lubrificante, stiamo aiutando l'industria navale a passare da una manutenzione basata esclusivamente sul tempo a un piano di manutenzione più basato sulle prestazioni, e i benefici possono cambiare le carte in tavola"