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REGOLATORE 25
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Il regolatore 25 è robusto e pescabile con il trattamento solido.
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Il fante di marina del regolatore celebra il relativo venticinquesimo anniversario questo anno ed inoltre celebra la costruzione e la vendita 1.525 del regolatore 26s. Una barca iconica, il regolatore può sostenere essere il precursore della centro-sezione comandi moderna con una misura raffinata e del rivestimento composito-costruiti e profondi-v. Abbiamo accolto favorevolmente una prova della relativa progenie, il regolatore Codega-progettato Lou 25.
Codega ha progettato tutto il regolatore? gusci di s da allora che primissima persona alta un dato numero di piedi 26. Ma questi 25 indicano una partenza da business-as-usual per l'azienda. Per esempio, il cambiamento più significativo può essere trovato in tutte le curve del raggio e del residuo, sia nel guscio che nella centro-sezione comandi nuovissima. Il regolatore ha fatto partecipare molti dei relativi commercianti nel processo di disegno, che a loro volta ha trasmesso l'input del proprietario ed il risultato netto è bello come è funzionale, robusto e pescabile.
Che cosa sono alcuni punti culminanti? La sezione comandi è così grande che indossate? bisogno di t una scatola ambientale di elettronica. Tutto che vogliate può adattarsi al timone. La nostra barca della prova ha messo in mostra il gemello esposizioni di HybridTouch di serie di Raymarine e di 12 pollici più lo schermo di collegamento del pilota automatico, di VHF e di ordine di Yamaha, così come un modulo facoltativo di intrattenimento di fusione.
Ho notato parecchio altro ho apprezzato le caratteristiche, quale l'oblò selezionato standard nella testa che fornisce la luce ambientale supplementare così come ventilazione, piste facoltative per il regolatore? tende del sezione comandi-lato di s e un colore complementare facoltativo sul lato di nuova, considerevolmente più grande T-parte superiore. La sede del timone si raddoppia come alberino pendente del sostegno senza avere bisogno di piegare qualche cosa giù e nasconde lo stivaggio del ripostiglio sotto la sede. Inoltre nel reparto del ripostiglio, una sporgenza modellata con un bordo perso tempo per mantenere il roba dallo scivol viaare è situata appena dietro il volante e persino ha una parte inferiore di gomma per proteggere l'ingranaggio fragile. Ulteriormente, una scatola per guanti profonda, anche con una parte inferiore di gomma, fornisce un accoppiamento delle prese a parete da 12 volt per i cellulari, i proiettori, ecc.
Di andata, il regolatore fornisce una tabella facoltativa della vetroresina fra le sedi di andata che si abbassa per trasformarsi in in una piattaforma del pezzo fuso. Le sedi essi stessi tutte vuotano fuori bordo in modo da possono raddoppiarsi come scatole di pesci. Gradico specialmente la capacità di aprire le sedi senza avere bisogno di rimuovere gli ammortizzatori! Ulteriormente, una scatola di pesci gigantesca sotto la suola del foredeck ha potuto misura un tonno di tonno rosso gigante. Sull'arco, un grande armadio dell'ancoraggio può trattare facilmente 600 piedi del mezzo-pollice del cordame del Yale, il nylon, linea dell'ancoraggio di Brait. (Prende un quarto dello spazio della linea normale dell'ancoraggio con la stessa resistenza.) E per concludere, i morsetti dell'arco di pull-up e una luce low-profile dell'arco del LED mantengono il foredeck eccellente per pulire per pesca o lo sballottamento della rete di getto. Infatti, tutte le luci a bordo dei 25 sono LED compreso i proiettori della cabina di guida.
Poppiero commovente, un tubo flessibile assennatamente disposto di washdown dell'acqua salata amidships raggiunge sia l'arco che la poppa mentre allo stesso tempo aumenta il tubo flessibile di acquazzone d'acqua dolce standard nella traversa. Intorno alla cabina di guida voi? supporti di asta del ritrovamento quattro del ll in gunwales e nessun sotto i gunwales, ma nove attraverso la parte posteriore del modulo del timone.
I passacavi nei gunwales poppieri offrono la linea accesso ai morsetti severi sotto, mantenendo la radura della traversa dei fissaggi di linea-sbavatura. La cabina di guida pulisce piacevolmente per la pesca chiudendo la sede fold-out notevole della traversa. Inoltre nella traversa sono una scatola di pesci e un livewell per aumentare l'immagazzinaggio di andata e un accesso d'offerta del grande lazarette alle pompe ed il trasduttore della linea centrale.
Abbiamo fatto funzionare il regolatore 25 sul suono di Albemarle un giorno di estate immagine-perfetto con northwestly i venti a 5 nodi ed all'acqua piana. Le onde per le prove del rullo e del testa-mare hanno dovuto essere generate funzionando alla valvola a farfalla mezza. Il regolatore 25 viene con soltanto un pacchetto di potere, Yamaha? fuoribordi a quattro tempi brand-new di cavalli vapore di s 200.
Ho trovato una velocità di crociera molto comoda a 5.200 giri/min. che funzionano a 42.7 mph, brucianti il gph 27.2 per un mpg relativamente efficiente 1.6. Nel più grande mare al traverso che svegliare-prodotto potrei radunare, i 25 ha esibito un momento incredibilmente stabile del rullo con poco rumore del rullo. Didn dei mari capi (come erano)? la t faze esso l'uno o l'altro. Le girate dure a crociera hanno provocato lo spurgo di scivolamento e di velocità della poppa abbastanza appena per intagliare un'inversione di corso di tre-barca-lunghezza senza avanzare chiunque verso un gunwale. Infatti, direi che il regolatore 25 non ha assolutamente idiosincrasie di trattamento.
Il regolatore non conta la staffa nella nomina dei modelli, in modo da il camice reale di lunghezza dei 25 è di 30 piedi con la staffa ed i motori. Per questo motivo i clienti di confronto dovrebbero verificare le barche quale l'esploratore? s 275 LXF ($152.272 alimentati come la mia barca della prova).
La maggior parte dei posti a bordo di quello hanno usato per essere quadrati fuori (traversa, sezione comandi, parabrezza, ecc.) ora con garbo sono arrotondati. E fa funzionare e tratta ogni punta così come i 26. Assomiglia al regolatore ha altra icona nella fabbricazione.
Modello paragonabile: Esploratore 275 LXF