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#Tendenze
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MOTORI UOMO PER AZIONARE RIMORCHIATORI ROMPIGHIACCIO
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MAN Energy Solutions si è aggiudicata un contratto per la fornitura di motori di propulsione principali a basso consumo di carburante e a bassa manutenzione per due nuovi rimorchiatori ASD rompighiaccio.
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Le navi saranno costruite da Med Marine e gestite da Svitzer, parte di Maersk, nella regione scandinava. Ogni imbarcazione, da 60 t di dissuasore, sarà alimentata da due motori MAN 12V175D MM, IMO Tier II, da 2.040 kWm a 1.800 giri/min.
Lex Nijsen, responsabile delle vendite marine a quattro tempi di MAN Energy Solutions, ha detto: "I rimorchiatori costituiscono un segmento speciale con molte ore di standby e richieste improvvise di carichi elevati. Questa è un'altra eccellente referenza per il 175D che gestisce abilmente la complessità delle operazioni portuali e i loro severi requisiti ambientali"
Muhammet Gokhan, business development manager di Med Marine ha dichiarato: "Equipaggiare il rimorchiatore con motori MAN 175D ad alta velocità renderà questa nave particolarmente adatta per il funzionamento con accelerazioni molto rapide"
Norme IMO
Inizialmente, i motori installati saranno designati con un certificato IMO Marpol Tier II Tier II di conformità alle emissioni di NOx. Tuttavia, le sale macchine di entrambe le navi saranno progettate in modo tale che in un secondo tempo possano essere installate ulteriori apparecchiature di riduzione catalitica selettiva (SCR) fornite dalla MAN, aumentando così la conformità delle navi alla norma IMO Tier III sulle emissioni.
I fattori chiave che permettono di raggiungere questo obiettivo sono la struttura compatta e modulare dei componenti SCR di MAN Energy Solutions, nonché l'hardware del motore MAN175D che non richiede modifiche successive, rendendo facilmente realizzabile l'aggiornamento successivo.
L'entrata in servizio delle navi è prevista per la fine del 2020.