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I PRINCIPI FONDAMENTALI DEGLI AZIONAMENTI DI SUPERFICIE

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Impari che cosa gli azionamenti di superficie sono e come funzionano.

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Quando la maggior parte della gente sente la superficie di termine guidare, pensano la velocità ed il rendimento elevato, ma che cosa queste unità piuttosto specializzate di propulsione sono realmente circa è efficienza. Poiché le lamierine di elica rompono l'acqua? superficie di s? sono denominate eliche di superficie-piercing? i motori che le alimentano funzionano nell'ambito di meno carico che con i puntelli completamente sommersi. La metà dell'elica fila nell'acqua. L'altra metà gira sopra la superficie. Ciò lascia la barca fare il migliore uso del potere dei relativi motori ed andare velocemente di uno con i puntelli sommersi.

Il più noto di queste unità è l'azionamento della superficie di Arneson, che è stato sviluppato da Howard Arneson, che inoltre ha inventato il sistema vacuuming della piscina automatica. Arneson ha verificato il prototipo sulla corsa dei catamarani prima che fabbricandolo ad uso del consumatore. Gli azionamenti di Arneson rimangono popolari per uso sui catamarani e sulle V-parti inferiori ad alto rendimento e le più grandi versioni sono usate sugli yacht di prestazione come quelle costruiti da Pershing e da Mangusta. La brutta copia più poco profonda di offerta degli azionamenti della superficie che i inboards fa.

Molta gente indossa? la t la realizza, ma il Mercury popolare che corre i pozzetti asciutto sei, M8, NXT ed azionamenti del bicchierino del padrone di sport di bravo uno XR è tutte le unità d'affioramento. Il Mercury inoltre ha sviluppato un azionamento di superficie con le eliche counter-rotating gemellate denominate il Blackhawk per un breve periodo nell'inizio degli anni 90. I pozzetti asciutto sei, M8 e NXT sono per i motori stimati a 700 cavalli vapore o a più, mentre il bravo uno è utilizzato il più bene nelle applicazioni con i motori producendo meno di 600 cavallini.

Mentre il Arneson ed i prodotti del Mercury inoltre sono usati per girare la barca, alcuni azionamenti di superficie utilizzano i pozzi fissi, come un interno fa. Il Trimax, che è stato sviluppato dal progettista italiano Fabio Buzzi, utilizza un timone. Così faccia gli azionamenti della superficie di BPM, che sono popolari nella corsa del powerboat e nel funzionamento in mare aperto della mazza.

Potrebbe venire come sorpresa quella un doesn della barca? di t necessità necessariamente di essere progettato per gli azionamenti di superficie. Una V-parte inferiore avrebbe bisogno di un certo attuatore di generare l'elevatore dell'arco perché gli azionamenti della superficie indossano? la t genera c'è ne, ma una parte inferiore progettata per i inboards o gli sterndrives diritti può vedere i guadagni di efficienza e di prestazione con gli azionamenti di superficie. Fra le prime V-parti inferiori di prestazione da rompersi i 100 mph contrassegnano erano un Hustler nonstepped 32 alimentato da 630 motori di cavalli vapore ed azionamenti di Arneson.

I più grandi svantaggi agli azionamenti di superficie sono che fanno la messa in bacino del più provocatorio perché difettano della superficie della lamierina di un puntello sommerso e che estendono bene dietro al guscio, attaccando fuori come gli annessi. Ma quando voi? il Re alla ricerca della velocità e dell'efficienza, sguardi aren? t tutto.