{{{sourceTextContent.title}}}

Il futuro della navigazione marittima

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Sono passati 70 anni dal lancio del primo radar con il marchio Decca e la Sperry Marine di oggi segna l'anniversario guardando a un futuro che sarebbe stato difficile da immaginare nel 1949 - o anche solo 10 anni fa.

{{{sourceTextContent.description}}}

Eppure i cambiamenti dell'ultimo decennio saranno eclissati dalla trasformazione dei decenni a venire, che si accelererà con l'adozione di una maggiore digitalizzazione da parte dell'industria marittima e con l'avvio di un'era di operazioni intelligenti e connesse.

Nel corso di 70 anni, il portafoglio Sperry Marine si è evoluto da prodotti autonomi a funzione singola, attraverso prodotti intelligenti con software ricco di funzionalità, una migliore interfaccia utente e dati dei sensori integrati, a prodotti intelligenti e collegati che combinano il monitoraggio, il controllo e l'ottimizzazione a distanza.

Questa visione riflette non solo i progressi tecnologici in grado di fornire dati in modo più ampio e sicuro, ma anche le influenze sul settore, in particolare dalla trasformazione digitale e dalla necessità di sostenibilità.

I guadagni di efficienza necessari per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità a lungo termine richiederanno alle spedizioni di abbracciare l'efficienza delle navi e l'ottimizzazione dei viaggi su un livello completamente nuovo e porranno una maggiore enfasi sulla connettività alla più ampia catena logistica e di trasporto.

Come azienda radicata nella fornitura di prodotti progettati intorno alla sicurezza e regolati secondo i più alti standard, pensiamo sempre più a come sarà il futuro, a cosa richiederanno i nostri clienti e a come mantenere la nostra eredità di innovazione.

Riconosciamo inoltre che la tendenza verso una maggiore connettività e un maggiore utilizzo delle reti crea un'ulteriore sfida che deve essere considerata.

Nell'ultimo decennio, l'integrazione di un numero sempre maggiore di sensori nei sistemi a ponte è diventata lo standard del settore, ma ha anche creato problemi, soprattutto per evitare che gli utenti siano sommersi da informazioni e dati che potrebbero distrarli dalla loro missione.

Una delle prossime sfide sarà quella di andare oltre la semplice estrazione e condivisione dei dati con i navigatori per semplificare la presentazione delle informazioni in modi più intelligenti che guidano il processo decisionale umano. Questo crea l'opportunità di condividere il carico di informazioni con i sistemi a terra che possono elaborare le informazioni e presentare team specializzati con opzioni in grado di supportare i navigatori a bordo.

Per alcuni, questo percorso conduce inevitabilmente all'era delle navi autonome o telecomandate, ma un tale risultato - almeno nel settore della navigazione tradizionale - è tutt'altro che scontato. Ciò che è probabile è che il numero degli equipaggi sarà progressivamente ridotto con il progresso della tecnologia e che un sistema a ponte collegato a livello globale potrà godere di un supporto operativo e di manutenzione a distanza.

La lezione critica del passato è che le cose si muovono più velocemente di quanto ci aspettiamo e spesso si sviluppano in modi che non possiamo prevedere. La spedizione deve pensare a come assorbire e comprendere queste influenze dirompenti, abbracciare un nuovo pensiero e continuare a spingere i confini. Per Sperry Marine questo significa che il ponte regolato rimane il cuore della nave, ma il modo in cui si integra con l'industria in generale cambierà al di là di ogni riconoscimento.

La fase più recente dello sviluppo ha visto l'azienda passare alla fornitura di un 'sistema di prodotti', dove la navigazione è integrata più profondamente nelle operazioni navali per migliorare la sicurezza e l'efficienza. Questo concetto, noto come Sperry Sphere, passerà dall'essere incentrato sulle navi ad abbracciare la logistica e la catena di fornitura dell'industria marittima in senso lato.

Come "sistema di sistemi", la tecnologia operativa della nave sarà in futuro collegata ai sistemi portuali e terminalistici per il monitoraggio e il controllo e alla gestione a terra delle navi per l'ottimizzazione e la manutenzione. I servizi dati progettati per promuovere l'ottimizzazione e l'efficienza saranno collegati senza soluzione di continuità e l'operatore potrà condividere informazioni selezionate con clienti e partner.

Forse la chiave del successo di 70 anni nel settore dei radar marini è che, qualunque siano i prodotti e i servizi che forniamo, non siamo noi a guidare il mercato, ma sono i nostri clienti a spingerci a innovare e a crescere e, così facendo, a continuare il nostro viaggio.