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#Test prodotti
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Sailfish 360 CC Boat Test in barca
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Una lussuosa barca da pesca centro-console con appuntamenti familiari ad un prezzo interessante.
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Sailfish Boats stabilisce un nuovo standard con il suo nuovo 360 CC, un largo raggio di 36 piedi. È elegante e sofisticato, ben progettato e ben eseguito. Con il 360 CC, Sailfish fonde una macchina da pesca hardcore con un comodo family cruiser.
Di certo si ha una sensazione di massa quando si sale a bordo. I cannoniere insolitamente alte offrono sicurezza ai passeggeri, e ovunque si guardi c'è un posto dove sedersi comodamente.
Un'ampia area di prua per la pesca di prua si trasforma in lounge con un tavolo elettrico sulla linea centrale. Gli schienali rimovibili consentono di affrontare in avanti o di distendersi sull'enorme lounge della linea centrale nascondendo tonnellate di stivaggio per parabordi, cime, paracolpi, attrezzatura da immersione e prodotti per la pulizia. Il pesce vela, inoltre, lo isola in modo che possa fungere anche da cassa per tutti i pesci che alleva. Infatti, in tutto il 360, un uso magistrale dello spazio offre un'ampia possibilità di stoccaggio.
Un rullo di ancoraggio a stelo passante e un verricello lavorano in concerto con un'altra caratteristica delle grandi imbarcazioni: un'uscita per il lavaggio dell'acqua dolce (insieme alle uscite di poppa e di centro barca) per togliere il fango dall'ancora e cavalcare.
La consolle ospita una doccia stand-up, un posto barca, banconi e testata in Corian, il tutto sormontato da un bel piano a T con bocchette d'apertura colorate e canali modellati per portare via l'acqua ai passeggeri.
Sailfish impiega un modello a "matrice a punti" antisdrucciolevole che si impugna bene ma non strappa i piedi o le ginocchia nude e si pulisce più facilmente rispetto ai modelli più aggressivi. Inoltre, tutte le luci a bordo sono a LED e possono inondare la barca con 360 gradi di illuminazione. Anche le luci subacquee sono di serie. Le uniche opzioni includono un pacchetto di elettronica Garmin e gli stabilizzatori.
Anche questo battello si trova in mezzo alla strada per il suo tipo. Confronta il Sailfish 360 CC con i 344 CC di Cobia ($222.583 con i gemelli -Yamaha F350). Guarda anche il Boston Whaler 350 Outrage di Boston Whaler (414.991 dollari, alimentato da tripli fuoribordo Mercury Verado da 300 CV).
La tripla Yamaha F300s ha alimentato la nostra barca di prova in modo ammirevole. È una barca grande e pesante, quindi non abbiamo avuto un'accelerazione a scatto o una velocità massima spaventosa, ma questi motori hanno fornito ampie prestazioni.
Il 360 si è dimostrato stabile e asciutto. Funziona in piano, quindi non sarà necessario utilizzare le linguette, tranne che per la rifinitura laterale. Semmai, sarebbe bello se la prua fosse un po' più alta in un mare successivo. Tuttavia, una navigazione prudente combinata con tutto quel volume interno della prua dovrebbe alleviare qualsiasi problema. La barca risponde all'istante, e se si gira la ruota a tutta velocità, afferra e gira in modo brusco invece di far scivolare lo specchio di poppa. È un buon scafo da equitazione, e anche unico.
Le barche a vela cavalcano uno scafo che il costruttore chiama scafo a gradini di grado variabile, o VDS. Piuttosto che un passo trasversale - o passi attraverso la trave - con bocchette di ventilazione, come è più comune, lo scafo della Sailfish VDS è caratterizzato da passi longitudinali.
Dalla linea di mezzeria lungo la chiglia fino a circa un terzo della larghezza del fondo dello scafo è un pannello con un profondo deadrise. Il terzo medio della parte inferiore è un pannello con un po' meno di deadrise. E il pannello dello scafo più esterno, che termina sul bordo interno delle chine invertite, è di nuovo un angolo di deadrise diverso. Per una semplice visione, immaginate un tetto a tegole rovesciate, in cui ogni corso di tegole sia ad un angolo leggermente più ripido.
Una porta laterale si apre verso l'interno in modo da potersi imbarcare facilmente da un pontile galleggiante. Questa ha anche un'ottima scala a quattro gradini per uscire dall'acqua. Tuttavia, tali porte e scale non sostituiscono una vera e propria scala d'imbarco che si può utilizzare mentre si è in acqua. Anche lo specchio di poppa 360 CC ha uno di questi. Lo spazio è stato addirittura ingegnerizzato nel 360 per montare uno stabilizzatore Seakeeper, se si sceglie questa opzione.
Oltre ai comodi posti a sedere per tre al timone (con ammortizzatori d'urto su una pedana ad altezza regolabile), il soppalco è rivolto verso poppa per altri tre, e un sedile a scomparsa sullo specchio di poppa ne ospita altri tre. L'enorme console si adatta a una coppia di display multifunzione da 16 o tripli 12 pollici.
Con 34 portacanne, due pozzetti per esche pressurizzate da 42 e 32 galloni con un sistema di pompaggio dedicato alla cassa marina, un sistema integrato per l'attrezzatura da pesca, stabilizzatori, una cassetta per le bare isolata e la scelta di diverse cassette per il pesce, il Sailfish 360 CC non lascia dubbi sulle sue braciole per la pesca sportiva.
Punti forti
- Impressionante l'elenco degli equipaggiamenti di serie.
- La barca è spaziosa, con uno stile elegante, in forma e finiture.
- Sistema di lavaggio automatico del motore incluso.
Punti bassi
- Funziona in piano senza alcuna linguetta; preferirei un angolo di prua un po' più alto per seguire i mari.
- Un po' più di "scivolata" nelle curve difficili potrebbe essere la benvenuta.
Prezzo: $430.995 (base con potenza di prova)
Potenza disponibile: Fuoribordo
Come abbiamo testato
Motore: Triplo motore fuoribordo Yamaha F300 da 300 CV
Drive/Prop: Fuoribordo/15″ x 20″
Rapporto di trasmissione: 1,75:1
Carico carburante: 160 gal.
Acqua a bordo: 35 gal.
Peso dell'equipaggio: 499 libbre.
Sailfish Boats - Il Cairo, Georgia; 229-377-2125; sailfishboats.com
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