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#Test prodotti
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Jeanneau Leader 7.5 CC Boat Test
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Il Leader 7.5 CC è abbastanza flessibile da poter gestire una varietà di stili di navigazione.
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"Convertibilità" è una parola che compare spesso quando Nick Harvey, presidente di Jeanneau America, parla del nuovo Jeanneau Leader 7.5 CC center-console. Nato e cresciuto in Francia e ora residente nel Maryland, Harvey potrebbe fondere il francese e l'inglese, ma descrive perfettamente questo 25 piedi, che può essere quello che si vuole che sia e poi riconvertirsi facilmente.
Le console centrali tendono a pescare, quindi il 7.5 CC ha tutti i comfort abituali. Questi includono una scatola per il pesce da 52 pollici, rastrelliere per le canne nella mastra, e così via. Ma Jeanneau posiziona il Leader 7.5 CC come "centro-console di crociera" per il divertimento della famiglia, e qui è dove brilla di più.
Prima di tutto, l'intera console centrale è una testa privata (con toilette integrata o portatile), poiché la privacy e un sacco di spazio di archiviazione equivale a famiglie felici. Le docce non si trovano solo a poppa, ma anche a prua, e le cannoniere alte 32 pollici tengono al sicuro i bambini.
La cabina di pilotaggio richiede quasi un manuale. Può essere spalancata, ha sedili ribaltabili su tre lati e un tavolo centrale, e può diventare un prendisole. Lo skipper e un accompagnatore ricevono due comode poltrone su piedistallo dietro una plancia ordinata con un display Garmin da 12 pollici, flaps Lenco e un elegante parabrezza avvolgente. La nostra barca di prova si vantava di un hardtop opzionale (ma senza cervello) con telaio verniciato a polvere e parasole in tela.
Avanti, prendi di nuovo il manuale. Abbiamo iniziato con un tavolo con posti a sedere che si avvolge su quattro lati, perfetto per i pomeriggi al banco di sabbia. Tirate fuori una struttura di supporto e voilà - l'intero arco è un cuscinetto solare.
Abbiamo testato con il fuoribordo Yamaha 300 e, mentre è disponibile un 250, andiamo per il 300. Ha una potenza di strappo per il wakeboarding o lo sci. Siamo arrivati a più di 50 miglia all'ora e vorrete avvertire il vostro equipaggio prima di mettere giù il martello: è il momento di attaccare!
Jeanneau capisce l'accesso al servizio; la scatola della batteria è proprio lì in un gavone di poppa, il serbatoio del gas è sotto un portello del pozzetto, e il cablaggio ordinato e codificato a colori è facile da rintracciare per la risoluzione dei problemi.
Questa deliziosa importazione francese è gradita come un croissant al cioccolato.
Punti forti
- Lo scafo a specchio di poppa a 20 gradi di Michael Peters si comporta bene in mare mosso.
- La seduta del pozzetto è ingegnosa e altamente flessibile.
- Ottima conservazione intorno al timone, con caricabatterie e spine USB.
Punti bassi
- Rullo di prua e ancora sono una bella lancia sopra la prua.
- Le maniglie sarebbero apprezzate dai cavalieri di prua.
- Vorremmo vedere più capacità di carburante in una barca con una potenza di 300 CV.
Il concorrente più duro
La Release 24 R (85.810 dollari motorizzata come la nostra barca di prova) offre un sacco di posti a sedere e una testa generosa, ma niente mini cambusa o cuccetta nella console.
Prezzo: 81.800 dollari
Potenza disponibile: Fuoribordo
Come abbiamo testato
Motore: 300 CV Yamaha F300
Drive/Prop: Yamaha 17″ x 15,5″ in acciaio inossidabile a 3 lame in acqua salata Serie II a 3 lame
Rapporto di trasmissione: 1,75:1
Carico carburante: 75 gal.
Peso dell'equipaggio: 400 libbre.
Jeanneau America - Annapolis, Maryland; 410-280-9400; jeanneauamerica.com
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