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Heesen lancia il secondo yacht ibrido

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L'imbarcazione di 49,9 metri è il secondo yacht ibrido nella sua classe FDHF di 5000..

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Il costruttore di superyacht olandese Heesen Yachts ha annunciato il varo del secondo yacht ibrido nella sua classe FDHF 5000 in alluminio. Conosciuta come Project Electra, l'imbarcazione di 49,9 metri vanta un pacchetto di propulsione che combina la propulsione diesel convenzionale con un'efficiente propulsione diesel-elettrica.

Il sistema ibrido di potenza e propulsione scelto da Heesen, è stato progettato per rendere la nave molto più silenziosa e più efficiente dal punto di vista dei consumi rispetto ad un motore diesel tradizionale. Secondo Heesen, il progetto Electra produrrebbe livelli di rumore di 46dB quando si viaggia a nove nodi in modalità ibrida, che secondo una sorgente di Heesen sarebbe "equivalente al suono della pioggia soffice"

Lo yacht è stato creato per offrire una modalità più efficiente dal punto di vista dei consumi, quando si naviga a velocità comprese tra i nove e i 12 nodi con i generatori spenti. Il nuovo superyacht ha un consumo di carburante di 98 litri all'ora a 12 nodi e una maggiore durata del generatore. Anche la modalità Electra a basso consumo di carburante è stata concepita per offrire al proprietario vantaggi in termini di risparmio di costi e una gestione flessibile dell'energia grazie a una varietà di diverse modalità di crociera.

Il progetto di Electra, firmato da Frank Laupman dello studio Omega Architects, è caratterizzato da un arco quasi verticale, una lunga linea di galleggiamento e un ampio uso del vetro.

Con spazio per 12 ospiti in sei cabine, tutte con bagno privato sul ponte inferiore, la suite armatoriale a tutto baglio si trova tradizionalmente sul ponte principale a prua.

Il designer italiano Cristiano Gatto avrebbe voluto creare un senso di elegante calma nella progettazione degli interni della barca. L'arredamento personalizzato e i mobili bassi sono stati creati per consentire un'abbondante luce naturale e una vista eccellente dal pavimento al soffitto. I pavimenti e i montanti in rovere scuro sono stati progettati per contrastare i colori pallidi dei pannelli e dei mobili per dare allo yacht una sensazione di spaziosità.

Dopo il completamento della messa in servizio dei suoi sistemi, il progetto Electra sarà sottoposto a prove in mare nel Mare del Nord e la consegna è prevista per aprile 2020.

Secondo la Superyacht Agency, Heesen ha ora 13 yacht sul suo portafoglio ordini, di cui quattro in consegna quest'anno. Man mano che collettivamente diventiamo più consapevoli del nostro impatto ecologico, potrebbe non essere una sorpresa che quest'anno l'industria dei superyacht sia destinata a fornire un numero record di imbarcazioni ibride, con sei già varate e altre quattro in costruzione.

Yacht: PROGETTO ELECTRA

Costruttore: HEESEN Lanciata: 2020 Consegnato: Stato 2020: Lanciato

Lunghezza: 50.00m Fascio: 9.10m Pescaggio: 2.15m Tonnellate lorde: 499

Designer di esterni: ARCHITETTI OMEGA

Designer d'interni: CRISTIANO GATTO DESIGN

Architetto navale: HEESEN | VAN OOSSANEN