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Lancio della prima Princess X95 a Plymouth

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Rivelatosi per la prima volta nel 2018 come un nuovo entusiasmante modello a lungo raggio della linea di superyacht del costruttore britannico, il duro lavoro dietro le quinte del progetto segreto di nuova generazione X95 di Princess Yachts ha finalmente preso forma la settimana scorsa, quando l'imbarcazione è stata presentata per la prima volta a Plymouth presso il cantiere Princess

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Questa nuova classe di yacht 'Superfly' è il lavoro di design dello studio di architettura navale britannico Olesinski e della casa di design italiana Pininfarina

Gli studi hanno lavorato insieme per progettare uno yacht contemporaneo ma funzionale, pensando all'avventura per gli armatori che desiderano trascorrere un periodo di tempo significativo a bordo ed esplorare zone di crociera più lontane. Il nuovo scafo dell'X95, progettato in collaborazione con Olesinski, evolve il concetto deep-V per fornire un'efficienza migliorata del 15% con una maggiore stabilità in tutte le condizioni del mare.

L'X95 è dotato di un arco perforatore di onde che estende la linea di galleggiamento in avanti e fornisce un'entrata a deadrise fine ed elevata. I vantaggi di questa forma di prua sono ulteriormente potenziati dall'estensione delle superfici dello scafo a poppa sotto la piattaforma da bagno. Di conseguenza, lo scafo passerà senza problemi dalle basse velocità di crociera altamente efficienti alla massima velocità, mantenendo un angolo di assetto e un comfort di guida ottimali in tutte le condizioni del mare.

Grazie al concetto di "Super Flybridge", il layout offre il 10% in più di spazio esterno e il 40% in più di spazio interno rispetto a uno yacht a motore tradizionale e rispecchia le recenti innovazioni dei marchi automobilistici di lusso che, secondo il cantiere, hanno sviluppato modelli crossover. In totale, il Super Flybridge si estende per quasi 22 metri, più del doppio della lunghezza di un tipico flybridge su uno yacht di queste dimensioni.

Il ponte principale allungato crea spazio per una cucina e una zona dinette particolarmente spaziose e può essere costruito in alternativa come una lussuosa suite padronale o una sala d'osservazione. Come standard, tutte le sistemazioni per gli ospiti sono situate sul ponte inferiore, con la cabina armatoriale che prende la posizione a tutto baglio a metà nave con due suite VIP doppie e una doppia, tutte posizionate a prua.

Alimentato da due motori MAN V12, l'X95 ha una gamma di velocità massima di 24-26 nodi. La nave è stata creata pensando a viaggi più lunghi ed è dotata di un serbatoio di carburante a lunga distanza da 13.400 litri per facilitare questo compito