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Berge Bulk Ship prende la prima consegna commerciale di parti stampate in 3D

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Berge Mafadi, un trasportatore di minerali costruito nel 2019 di proprietà di Berge Bulk, ha ricevuto la prima consegna commerciale al mondo di tappi ombrinali stampati in 3D.

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La consegna fa parte del programma di adozione anticipata della stampa 3DP di Wilhelmsen, lanciato nel dicembre 2019.

Secondo Wilhelmsen, il programma per i ricambi marini stampati in 3D elimina la necessità di stoccaggio fisico dell'inventario, di distribuzione e gli elevati costi logistici.

"Siamo molto entusiasti di questa pietra miliare - completando una delle prime consegne commerciali di parti stampate in 3D nell'industria marittima", ha commentato Hakon Ellekjaer, Head of Venture, 3D Printing, Wilhelmsen Ships Service, ha commentato.

"Questo è solo l'inizio del viaggio e stiamo rapidamente ampliando la nostra offerta, insieme ai nostri principali partner di sviluppo, consentendo ai nostri clienti di beneficiare dei risparmi derivanti dalla stampa 3D, dall'inventario digitale e dalla produzione localizzata on-demand"

Wilhelmsen, nell'ambito della sua continua collaborazione con il Gruppo Ivaldi, fornisce ricambi su richiesta alle navi di Berge Bulk, Carnival Maritime, Thome Ship Management, OSM Maritime Group, Executive Ship Management e Wilhelmsen Ship Manageement.

Le parti di questo programma sono monitorate in stretta collaborazione con la società di classe DNV GL. Attraverso un processo di selezione, digitalizzazione e documentazione, ogni parte passa attraverso un processo di controllo della qualità in cui ad ogni parte viene assegnato un numero di passaporto stampato. Tutta la documentazione necessaria relativa ai requisiti di fabbricazione, progettazione e prestazioni di ogni parte viene quindi acquisita e allegata alla parte fornita.

DNV GL, attraverso il numero del passaporto di stampa e le sue regole e norme pubblicate, fornisce la garanzia dell'ecosistema all'impresa di stampa 3D Wilhelmsen.

Wilhelmsen e Ivaldi hanno consegnato diverse parti stampate in 3D alla nave Berge Bulk, e i tappi ombrinali erano una delle categorie di parti. Ci sono numerosi tappi ombrinali su una nave. Per comodità e prontezza, ogni foro di drenaggio sul ponte aperto ha il proprio tappo di scarico. I tappi di scarico sono utilizzati per chiudere i fori di drenaggio per prevenire fuoriuscite di olio o altre fuoriuscite di contaminanti su una nave.

"Gli ombrinali sono costosi, e non ci sono dimensioni universali, il che significa che quando si ha un elemento rotto, si deve acquistare un nuovo ombrinale. Con la produzione additiva, siamo in grado di procurare tappi ombrinali più velocemente, più economici e localmente. Se una parte si rompe, possiamo sostituire quella parte invece dell'intera unità", ha spiegato Sim Teck Siang, Procurement Manager, Berge Bulk.