Vedi traduzione automatica
Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese cliccare qui
#Tendenze
{{{sourceTextContent.title}}}
Novità - Pogo annuncia l'arrivo del Pogo 44
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Il cantiere francese Structures con sede a Bénodet (Combrit 29 - Bretagna) completa la sua gamma di yacht da crociera, inserendo un nuovo Pogo 44 tra il Pogo 12.50 e il Pogo 50. La gamma è ora composta da 5 modelli, con il Pogo 30 e il Pogo 36
{{{sourceTextContent.description}}}
Per questo nuovo yacht da crociera veloce, il cantiere Structures, costruttore degli yacht Pogo, ha affidato ancora una volta allo studio di architettura navale Finot-Conq l'incarico di applicare il design di grande successo del Pogo 36 ad un modello più grande.
La prima cosa che spicca in termini di stile è l'uso degli oblò del tetto sfaccettato del Pogo 36, che mirano a fornire luce e una buona visuale a prua della barca, oltre a un "effetto timoneria molto piacevole per lunghi passaggi di crociera".
Per quanto riguarda lo scafo, il Pogo 44 è dotato di uno scafo ampio e cinescopio, che garantisce elevate prestazioni in termini di pianificazione e comfort durante la navigazione a tutte le velocità. La prua ha un grande volume, che ricorda il Pogo 3.
Questo scafo beneficia di schiume galleggianti che rendono il Pogo 44 inaffondabile.
La chiglia del Pogo 44, ancora realizzata con un velo di vetroresina monolitico sottovuoto e una zavorra in piombo, riceve lo stesso sistema idraulico del Pogo 12.50 o del Pogo 50 con un preciostato di espulsione in caso di contatto su un banco di roccia o sabbia in avvicinamento a terra. Il ridotto pescaggio della chiglia di sollevamento in posizione elevata consente l'accesso alle spiagge più difficili.
Il cockpit del Pogo 44 si ispira direttamente a quelli del Pogo 12.50 e del Pogo 50, con l'opzione di una barra - i puristi apprezzeranno - o di due ruote in carbonio per un maggiore comfort. Tutte le manovre sono eseguite dal pianoforte sul tetto...
Per quanto riguarda il sartiame, il Pogo 44 può essere consegnato con un albero in alluminio o un albero in carbonio senza paterazzo, permettendo di navigare con una randa più snella con un corno largo e potente.
La prua del Pogo 44 opta per un delphiniere, ideale per manovrare facilmente tutte le vele di prua: Spinnaker asimmetrici, Code Zero e altri gennaker. Questo gommone integra anche il verricello dell'ancora offset per l'ormeggio. Quest'ultimo ha un volume generoso ed è diviso in due parti, per posizionare la zona velica o gli accessori di ormeggio.
Quali sono gli allestimenti per l'interno del Pogo 44?
Una barca a vela da crociera veloce ed efficiente, il Pogo 44 offre un interno che non disturba gli appassionati del marchio bretone
La riduzione del peso - la barca pesa 5900 kg - e il desiderio di abbassare il più possibile il baricentro della barca a vela, si traducono in un design semplice, chiaro, efficiente e relativamente basso
Il salone ospita una piattaforma da bagno a forma di L sul lato di babordo che si affaccia sul grande piano di lavoro e sulla cucina lungo il lato di dritta. Le due cabine doppie a poppa forniscono un bel volume per questa dimensione di yacht. A seconda del programma, il Pogo 44 dispone di una o due cabine WC e di una cabina doccia separata.
La punta a prua dispone di una o due cabine doppie per gli equipaggi più numerosi.
