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La vita a bordo durante una pandemia

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SuperyachtNews ha parlato con il capitano Lars Hojegaard della vita attuale a bordo di Livorno..

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Con l'entrata del Regno Unito nel secondo giorno di blocco ufficiale e le sfide che esso comporta, ha certamente portato un ritrovato rispetto per i paesi europei che entrano nella seconda settimana di queste misure.

Mentre alcuni hanno avuto la fortuna di cercare rifugio lavorando da casa tra amici o in famiglia, per molti membri dell'industria dei superyacht, il loro posto di lavoro è anche la loro casa per gran parte dell'anno.

Il capitano Lars Hojegaard è entrato nel settore all'età di 17 anni e, dopo aver lavorato su una serie di navi molto più grandi, ora ha sede a Livorno e gestisce l'equipaggio a bordo di un Benetti di 35 metri.

"Devo sempre pensare al mio equipaggio. Voglio che siano al sicuro, non voglio che nessuno a bordo si infetti ed è mia responsabilità proteggerli", dice. "È stata piuttosto dura lavorare qui in Italia; era chiaro che il morale era basso anche prima che tutti smettessero di lavorare"

Hojegaard sta attualmente gestendo la squadra invernale di cinque equipaggi, che non vede aumentare a breve: "perché iniziare ad assumere quando non si sa quando le cose torneranno alla normalità?", chiede retoricamente.

"La fine di marzo, l'inizio di aprile è normalmente quando inizia il lavoro per gli equipaggi stagionali. Penso che molti equipaggi - soprattutto quelli provenienti dal Sud Africa e dall'Australasia che sono tornati a casa per la bassa stagione - siano al momento abbastanza frustrati. Purtroppo il nostro settore non è unico e ci sono state molte altre aziende che hanno licenziato il personale"

"Stiamo cercando di rimanere positivi a bordo", continua. "I lavori in garanzia sono stati messi in attesa fino al 3 aprile, ma abbiamo ancora del lavoro da fare a bordo. Stiamo approfittando di questo tempo per ottenere un po' di formazione supplementare per l'equipaggio - oggi siamo in fase di formazione di primo soccorso e abbiamo anche rinfrescato il fuoco e altre esercitazioni di emergenza - l'addestramento può spesso essere facilmente trascurato durante i periodi di grande affluenza, quindi stiamo trovando un riscontro positivo in questo.

"Stiamo approfittando di questo tempo per ottenere un po' di addestramento extra dell'equipaggio"

Hojegaard dice che, in condizioni senza precedenti, la sfida è mantenere un senso di normalità osservando la dovuta diligenza e le migliori pratiche.

"Quando il lavoro ricomincerà in cantiere, avremo almeno tre settimane di lavoro da finire. Tuttavia, il proprietario ha rinviato l'inizio del suo programma di crociera fino a giugno, quindi la stagione estiva sembra essere molto più breve del previsto"

Mentre in circostanze normali essere bloccati a bordo con un accesso limitato alla vita a terra non sembrerebbe l'ideale, l'ambiente contenuto dello yacht potrebbe ora essere uno dei luoghi più sicuri durante questa pandemia.

Per quanto riguarda il modo in cui si divertono, Hojegaard si è assicurato fin dall'inizio che il suo team di cinque persone disponesse di un adeguato accesso a Internet. "Quando abbiamo visto la direzione che il Paese stava prendendo, abbiamo comprato molte sim card 4G con 100GB di dati - volevamo assicurarci di avere Netflix qui!

"E' abbastanza rilassato a bordo. Ho sentito parlare di alcuni capitani che fanno rispettare le serate di cinema e le cene formali nel loro equipaggio, ma preferisco lasciarli scegliere. In cucina, però, mangiamo e cuciniamo tutti insieme.

"C'è stata la proposta di un torneo di poker. Tuttavia, questo potrebbe essere pericoloso in uno spazio ristretto", scherza.