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DLBA utilizza la tecnologia AI per creare un concetto di superyacht autonomo di 58m

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All'interno degli uffici americani dello studio DLBA Naval Architects, è in corso un nuovo concetto di superyacht che mira a influenzare il futuro dello yachting.

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Con le linee esterne di SDG, il concetto di superyacht di 58 metri TEMPO è stato sviluppato come uno yacht autonomo in cui l'intelligenza artificiale (AI) migliora notevolmente l'esperienza dell'armatore a bordo.

Secondo il DLBA, l'intelligenza artificiale può portare l'esperienza del superyacht ad un livello superiore se applicata a tre elementi principali: navigazione autonoma, monitoraggio della salute delle apparecchiature e automazione dei sistemi meccanici ed elettrici. SuperYacht Times ha scoperto di più su questi tre fattori che la DLBA sta portando avanti con TEMPO.

I sistemi di navigazione autonomi funzionano fondendo i dati dei sensori di bordo con le fonti di informazione come GPS, radar, sistemi di informazione meteorologica e videocamere. Con un operatore a disposizione, queste tecnologie lavorano insieme per aiutare un'imbarcazione a navigare in sicurezza in zone affollate e in mare aperto. Nel complesso, i principali e più auspicabili vantaggi derivanti dall'utilizzo di un sistema autonomo sono un funzionamento più sicuro e la riduzione dei costi di riparazione dovuti ad incidenti.

Il monitoraggio dello stato di salute delle apparecchiature riduce la necessità per i membri dell'equipaggio di interpretare il feedback dei sistemi di bordo. Quando lo yacht è operativo e tutti i sistemi sono attivi, il volume di informazioni da monitorare può essere enorme, ed è qui che la potenza di calcolo può essere sfruttata per snellire il processo. Inoltre, con il feedback in tempo reale per quasi tutti i sistemi, il monitoraggio della salute delle apparecchiature può essere utilizzato per identificare in anticipo i potenziali guasti. Grazie a questo, il sistema è in grado di evitare qualsiasi manutenzione correttiva importante e di tenere il superyacht pronto per l'imbarco e il divertimento del suo proprietario in qualsiasi momento.

Sviluppare sistemi meccanici ed elettrici di bordo con alti livelli di automazione è come ampliare il team di ingegneri di bordo. Sensori, monitor di carico e attuatori migliorano già la sicurezza per il team di ingegneri spostandoli fuori dallo spazio dei macchinari. Assicurando che questi elementi a livello di sottosistema siano pronti per l'IA, i sistemi di controllo automatico possono essere messi a punto per mantenere i sistemi in funzione al massimo delle prestazioni senza alcun carico di lavoro aggiuntivo per il team di ingegneria di bordo, con il risultato di aumentare l'efficienza, l'affidabilità e i costi operativi ridotti.

Presa da sola, l'applicazione di uno qualsiasi dei tre elementi sopra descritti può avere un profondo impatto sul funzionamento di uno yacht e, se progettata all'interno dell'imbarcazione fin dalla sua concezione, la sua incorporazione può essere rivoluzionaria. Inoltre, dopo aver considerato i rischi associati ai sistemi di comunicazione e controllo elettronici avanzati, DLBA ha sviluppato TEMPO con sicurezza informatica integrata. I sistemi devono essere valutati in base alle vulnerabilità e temprarsi contro potenziali attacchi criptando i canali di comunicazione contro malintenzionati e involontari errori di configurazione e compromissioni dei dati.

Il concetto di superyacht di 58 metri TEMPO è l'ultimo esempio di come la società DLBA sia in grado di applicare la propria esperienza in programmi di ricerca e sviluppo autonomi di imbarcazioni. Per maggiori informazioni sui servizi della DLBA e sul concetto TEMPO, si prega di contattare direttamente l'azienda utilizzando i recapiti riportati di seguito.

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