{{{sourceTextContent.title}}}

Motori MAN per alimentare la nave da installazione offshore di prossima generazione

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

La China Merchant Heavy Industry (CMHI) ha ordinato 6 motori principali MAN 12V32/44CR per la gru galleggiante da 5.000 tonnellate di Jan De Nul Les Alizés.

{{{sourceTextContent.description}}}

Les Alizés sarà costruito presso il cantiere di CMHI nella provincia di Jiangsu, nella Cina orientale, e la consegna è prevista per il 2022.

Lex Nijsen, Responsabile Vendite Marine Four-Stroke - MAN Energy Solutions, ha dichiarato: "MAN Energy Solutions ha già lavorato in precedenza con Jan De Nul Group su molte delle sue navi e recentemente ha fornito quattro motori 12V32/44CR a CMHI per un importante progetto di semi-sommergibile. Non vediamo l'ora di lavorare di nuovo con i nostri partner nella messa in servizio di una nave così degna di nota che inizia davvero una nuova era per il settore delle installazioni offshore"

Con una potenza cumulativa di 43.200 kW, i motori common-rail saranno dotati di un sistema SCR (Selective Catalytic Reduction - riduzione catalitica selettiva) potenziato, fornito da MAN, per la conformità IMO Tier III, e soddisferanno anche il limite di emissione di NOx conforme alla fase Euro V.

Il maggiore tasso di riduzione degli NOx è essenziale affinché la nuova costruzione soddisfi l'esigente standard ULEV (Ultra Low Emission vessel) per una migliore qualità dell'aria, caratterizzata da emissioni di NOx e particolato molto basse, ha detto MAN.

I motori della nave saranno consegnati con la funzione ECOMAP della MAN. La flessibilità del sistema CR permette al motore di essere programmato per funzionare con diverse caratteristiche di consumo di carburante-versus-potenza, ognuna delle quali ha la sua efficienza ottimale in un diverso punto di carico, ha detto l'azienda.

Secondo MAN, un'altra caratteristica chiave del 32/44CR è che un'elevata potenza del motore è disponibile anche a temperature ambiente elevate, così come alle elevate pressioni di ritorno dei gas di scarico derivanti dall'ampia apparecchiatura per il trattamento dei gas di scarico, obbligatoria per la notazione ULEv.

Installazione di fondazioni per turbine eoliche di nuova generazione

Les Alizés è progettato specificamente per il carico, il trasporto, il sollevamento e l'installazione di fondamenta di turbine eoliche offshore. Le caratteristiche principali sono una gru principale di 5.000 tonnellate, una capacità di carico sul ponte di 61.000 tonnellate e uno spazio sul ponte di 9.300 metri quadrati.

Grazie alle sue dimensioni e alle sue capacità di sollevamento e di carico, Les Alizés sarà in grado di caricare, trasportare e installare più unità delle più grandi e pesanti fondamenta di turbine eoliche, ha detto Jan De Nul. Inoltre, come nave gru galleggiante, sarà in grado di installare fondazioni più pesanti e più grandi in acque più profonde e in condizioni di fondo marino più difficili.