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Bollinger consegna la 38° fresa a risposta rapida alla Guardia Costiera

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La Bollinger Shipyards LLC ha consegnato il 154'x25′ Harold Miller alla Guardia Costiera statunitense a Key West, Fla. Questa è la 161a nave che Bollinger ha consegnato alla Guardia Costiera degli Stati Uniti per un periodo di 35 anni e la 38a Fast Response Cutter consegnata nell'attuale programma. L'Harold Miller è la terza delle tre FRC ad essere portata a casa a Galveston, Texas.

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Secondo gli alti funzionari della Guardia Costiera, l'FRC è un "cambia-gioco" operativo. L'FRC è costantemente considerato e utilizzato per una missione più ampia all'interno della Guardia Costiera e di altri rami delle forze armate statunitensi, grazie al successo della piattaforma e all'estensione della portata e delle capacità operative dell'FRC, compresa la capacità di trasformarsi e adattarsi alla missione.

Le FRC hanno condotto operazioni fino alle Isole Marshall - un viaggio di 4.400 miglia nautiche dal loro porto d'origine. Gli FRC hanno una velocità di 28 nodi sul fianco, una suite C4ISR allo stato dell'arte (Comando, Controllo, Comunicazioni, Computer, Intelligence, Sorveglianza e Ricognizione) e una rampa di poppa per il lancio e il recupero di un cutter intercettatore da 26 piedi sopra l'orizzonte.

Per la FRC, che ha una bozza di 9'6″, Bollinger utilizza un progetto di imbarcazione madre collaudato, in servizio, basato sul Damen Stan Patrol Boat 4708. La propulsione principale proviene da due motori diesel MTU 20V4000 M93L, che producono 2.900 CV ciascuno. "Siamo molto orgogliosi di annunciare la nostra ultima consegna FRC, soprattutto in considerazione dei tempi e delle sfide senza precedenti che stiamo affrontando come nazione", ha detto il Presidente Bollinger & C.E.O. Ben Bordelon, in una dichiarazione che annuncia la consegna. "Per questo motivo, voglio elogiare la resistenza e la dedizione degli oltre 600 uomini e donne che, nonostante la minaccia di una pandemia globale, hanno continuato a lavorare in modo sicuro ed efficiente per costruire e consegnare un eccezionale cutter ad alte prestazioni per rafforzare la sicurezza nazionale degli Stati Uniti in un momento in cui la nostra nazione ha più bisogno di noi"

Il rappresentante degli Stati Uniti Steve Scalise (R-La.) ha dichiarato: "Pur fornendo alla Guardia Costiera degli Stati Uniti un'attività estremamente capace e conveniente, il programma Bollinger FRC fornisce anche enormi benefici allo Stato della Louisiana, non solo attraverso posti di lavoro altamente qualificati e ben pagati, ma anche attraverso la sua spesa diretta e indiretta, che si traduce in milioni di dollari di benefici economici per lo Stato. Sono entusiasta di rappresentare gli straordinari uomini e le donne di Bollinger che costruiscono queste imbarcazioni all'avanguardia, e non vedo l'ora di continuare il rapporto di lunga data che Bollinger ha con la Guardia Costiera degli Stati Uniti e il programma FRC"

Ogni FRC prende il nome da un eroe della Guardia Costiera arruolato che si è distinto nella linea del dovere. Harold Miller, un nostromo di seconda classe, ha pilotato la prima ondata di mezzi da sbarco sull'isola di Tulagi, nel teatro del Pacifico, durante la seconda guerra mondiale, e ha anche effettuato uno sbarco contro una forza giapponese sull'isola di Guadalcanal. Miller fu premiato con una medaglia d'argento dall'ammiraglio Chester Nimitz per le sue eroiche azioni di combattimento.

"La nostra attività è essenziale, critica ed è importante - per i nostri dipendenti e le loro famiglie, per gli uomini e le donne che lavorano a bordo dei cutter e per il paese che hanno giurato di proteggere", ha detto Bordelon. "Il Presidente Trump dice che "la sicurezza economica è sicurezza nazionale", e non potremmo essere più d'accordo. Costruire navi per la Guardia Costiera degli Stati Uniti non solo offre vantaggi economici ai nostri dipendenti e alla nostra regione, ma è anche una risorsa fondamentale per la nostra nazione"