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Pilota per il Mississippi di Metal Shark building 55′ pilot boat

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Metal Shark sta costruendo una barca pilota in alluminio saldato 55'x17′ per la Pascagoula Bar Pilots Association in Mississippi.

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Progettato internamente, il nuovo 55 Defiant Pilot in costruzione per i Piloti di Pascagoula è l'ultima evoluzione della linea di imbarcazioni pilota di Metal Shark. L'imbarcazione incorpora il design "a scafo sfaccettato" inizialmente sviluppato da Metal Shark per il programma di pattugliatori della Marina Militare 40 PB e presenta una versione potenziata del "vetro senza colonne" del costruttore di barche della Louisiana in una disposizione a due livelli, con il sistema di rastrelliera inversa.

Per soddisfare i requisiti di prestazione dell'operatore, la nuova nave sarà alimentata da due motori Caterpillar C18 da 803 CV ciascuno, che ruotano su eliche a 4 pale nibral a 4 pale Michigan Wheel 34″-dia. con ingranaggi Twin Disc MGX-5146A 1.961. Questa combinazione fornirà una velocità di crociera prevista nella gamma dei 25 nodi e una velocità massima che si avvicina ai 30 nodi. Una capacità di 800 galloni di carburante consente una gamma di velocità di crociera di circa 280 miglia nautiche.

Metal Shark ha inizialmente implementato il vetro senza telaio in stile automobilistico nei suoi progetti di pilothouse per eliminare i pericolosi punti ciechi comuni nei progetti di pilothouse tradizionali, dotati di finestre più piccole e incorniciate. Come ulteriore evoluzione di questo concetto, la nuova pilothouse della Defiant 55 è dotata di un secondo livello di vetro, che migliora drasticamente la visibilità verso il basso durante il recupero dell'uomo in mare o mentre opera a fianco di un'altra imbarcazione. Nel frattempo, le grandi finestre per lo spotter sopraelevato forniscono una visibilità verso l'alto senza ostacoli durante le manovre di trasferimento del pilota. Il risultato netto è la quasi eliminazione degli angoli ciechi all'interno della cabina di pilotaggio.

Mentre le sue navi della classe Defiant sono popolari tra una vasta gamma di operatori, Metal Shark ha sviluppato un sistema completamente unico, ottimizzato appositamente per i piloti. I ponti piatti e antiscivolo corrono da prua a poppa e permettono ai piloti di muoversi rapidamente e in sicurezza intorno alla nave. I binari di sicurezza e le maniglie sono posizionati con cura, e le piattaforme d'imbarco dei piloti sono configurate per soddisfare le esigenze di ogni operatore.

Per Pascagoula, il 55 Defiant è stato dotato di una zona di trasferimento a prua con scale integrate che consentono l'accesso a babordo, tribordo o a prua a due piattaforme dispiegabili con binari di sicurezza integrati che permettono ai piloti di salire a bordo delle navi da entrambi i lati della nave.

La spaziosa cabina climatizzata della 55 Defiant è dotata di quattro unità HVAC Dometic e dispone di otto posti a sedere Llebroc, per ospitare un solo operatore più sette passeggeri pilota. Per il comfort e la comodità, ogni posto a sedere girevole è dotato di poggiapiedi, braccioli regolabili, illuminazione a LED bianco/rosso, un portabevande e due prese USB da 12 volt.

Una suite elettronica completa comprende il sistema di visualizzazione multifunzione Furuno TZtouch2 con GPS integrato, radar, ecoscandaglio e un sistema di immagini termiche premium FLIR serie M 364C per le operazioni notturne. Cinque termocamere a circuito chiuso consentono all'operatore dell'imbarcazione di monitorare la sala macchine e il ponte di poppa da diverse angolazioni con un solo colpo d'occhio, pur mantenendo la guardia.

Gli alloggi sottocoperta includono uno scomparto per la testa chiuso con lavandino per l'acqua dolce, cuccette e armadietti individuali per gli oggetti personali dei membri dell'equipaggio. L'isolamento acustico e la pavimentazione sono utilizzati in tutta la nave per ridurre il rumore e le vibrazioni.

"Metal Shark continua a sviluppare progetti di imbarcazioni pilota di nuova generazione su misura per soddisfare le esigenze dei singoli gruppi di piloti, ciascuno basato su una forma di scafo ampiamente collaudata", ha dichiarato Carl Wegener, vice presidente delle vendite commerciali di Metal Shark, in una dichiarazione che annuncia il contratto. "Siamo entusiasti di costruire questa nuova barca pilota per Pascagoula, che è la loro seconda barca pilota Metal Shark e la prima di una serie di questa nuova piattaforma da 55' Defiant"

La nuova imbarcazione, la cui consegna è prevista per quest'anno, è l'ultimo ingresso di Metal Shark nel mercato delle barche pilota, dopo le due barche pilota 45′ Defiant consegnate a Belle Chasse Marine Transportation lo scorso anno, e le barche pilota 45′ e 64′ Defiant consegnate nel 2018.

"Investiamo molto nell'ingegneria per migliorare ed evolvere continuamente il nostro portafoglio prodotti e questa nuova imbarcazione pilota è un esempio di questo approccio", ha dichiarato Chris Allard, CEO di Metal Shark.