{{{sourceTextContent.title}}}

Altri traghetti progettati da Incat Crowther consegnati a New York

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Il cantiere navale Halimar, Morgan City, La., e la Breaux Brothers Enterprises, Loreauville, La., hanno consegnato ciascuno un nuovo traghetto 97'1″x27'11″x11'6″ per NYC Ferry.

{{{sourceTextContent.description}}}

Progettati da Incat Crowther, i primi due traghetti a basse emissioni EPA Tier 4 conformi alla normativa EPA Tier 4 a 354 passeggeri, denominati H401 e Curiosity, si uniranno alla flotta della NYC Ferry by Hornblower, ancora in fase di espansione. Il pacchetto di progettazione della Incat Crowther Digital Ship ha permesso la costruzione di navi identiche presso cantieri navali indipendenti.

La propulsione principale proviene da due motori diesel Baudouin 12M26.3 Tier 4, che producono 1.379 CV a 2.100 giri/min ciascuno, collegati a ruote a 5 pale (nessun costruttore indicato). Il pacchetto di propulsione dà alle imbarcazioni una velocità di marcia di 26,5 nodi e mezzo.

Al fine di rendere i motori conformi al Tier 4, Incat Crowther ha integrato nel design del vaso un sistema SCR fornito da Baudouin, insieme ai necessari serbatoi di urea e ai componenti del sistema di dosaggio.

Anche se le navi sono state messe in servizio prima delle attuali tragiche circostanze causate dall'emergenza Covid 19, si prevede che l'elevata domanda di passeggeri che NYC Ferry ha sperimentato dall'inizio delle operazioni nel 2017 ritornerà.

Le nuove navi in alluminio completano le 17 navi Incat Crowther da 26 m progettate da Incat Crowther e le 14 navi da 29 m già consegnate a NYC Ferry. Altre quattro navi da 26 metri sono attualmente in costruzione presso Gulf Craft e Metal Shark, entrambi con cantieri navali a Franklin, La., insieme a un'altra nave da 29 metri in costruzione presso St John's Shipbuilding, Palatka, Fla... Una volta completate queste navi aggiuntive, la flotta di NYC Ferry sarà cresciuta fino a raggiungere un incredibile numero di 38 navi in poco più di tre anni.

Con un pescaggio di 4'3″, le nuove imbarcazioni, certificate USCG, sottocapitolo K, comprendono posti a sedere per 354 passeggeri, deposito biciclette dedicato, accesso per disabili, stazioni di ricarica per dispositivi mobili, connettività Wi-Fi e un attrezzato convenience store di bordo di The New Stand.

La flotta di NYC Ferry è stata sviluppata in stretta collaborazione con Hornblower, sfruttando il pacchetto completo di progettazione digitale di Incat Crowther e la sua esperienza nel settore dei traghetti negli Stati Uniti per soddisfare i requisiti operativi e normativi più impegnativi.

Il serbatoio comprende 2.000 gals. di olio combustibile, 400 gals. di urea e 525 gals. di acqua dolce. Ogni traghetto ha un equipaggio di otto persone.

La crescente flotta di NYC Ferry continua a costituire la spina dorsale di una moderna, confortevole ed efficiente flotta di traghetti urbani che offre ai pendolari di New York la possibilità di accedere a più parti dell'area metropolitana di quanto non sia mai stato fatto prima, hanno dichiarato i funzionari dell'Incat.